這就是今天的三位主角，它們的身長(zhǎng)都不超過4米，采用了排量相近的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率都在100至110馬力之間。最大的區(qū)別之一是變速箱，三輛車分別裝備了手動(dòng)、半自動(dòng)（AMT）和自動(dòng)變速箱。

現(xiàn)在，三輛車就這么靜靜地停在我面前。單看外表，三者都有偶像派的氣質(zhì)，只不過風(fēng)格完全不同。Polo是理性的，它的線條和結(jié)構(gòu)透射出一種自然之美。家族基因的橫拉式格柵是Polo身上最張揚(yáng)的部分，但同樣是有節(jié)制的。說(shuō)實(shí)話，這一代大眾在設(shè)計(jì)上確實(shí)取得了巨大的成功，然而大眾品牌高度統(tǒng)一的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言已經(jīng)讓我產(chǎn)生了疲勞感。只有在今天這樣的場(chǎng)合，在另兩位風(fēng)格迥異的對(duì)手身邊，Polo才重新讓我找到了一絲驚喜。

MG3無(wú)疑擁有強(qiáng)烈的風(fēng)格，尤其從側(cè)面看，頗具英倫風(fēng)味，這是品牌歷史的某種積淀。如果是參加選美大賽，這輛銀色MG3顯然沒選好衣服，我始終覺得車身和車頂采用雙色涂裝的MG3要更漂亮。不過即便如此，MG3身上那些干凈利落的線條和肌肉塊，還是充分展現(xiàn)了自己的風(fēng)格。如果說(shuō)Polo和MG3分別展示出其背后德國(guó)風(fēng)格和英國(guó)風(fēng)格的強(qiáng)大氣場(chǎng)，那么嘉年華身上那無(wú)比妖嬈的曲線肯定會(huì)讓你在第一時(shí)間聯(lián)想到意大利風(fēng)格。嘉年華的美艷擁有最直接、最強(qiáng)烈的征服力，相比之下Polo和MG3多少顯得有些悶騷。

三輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型在風(fēng)格上保持了很好的統(tǒng)一性。Polo擁有最為精致的材質(zhì)和做工，具有鋼琴烤漆效果的中控臺(tái)、真皮座椅和方向盤、眾多的鍍鉻裝飾條、夜晚迷人的燈光效果共同營(yíng)造出三輛車中最精致的駕駛艙。如果不是顆粒稍大的某些硬塑料件拖了后腿，你甚至?xí)�在恍惚間覺得自己是坐在一輛高爾夫上。就風(fēng)格而言，Polo的內(nèi)飾與所有大眾車一樣，對(duì)任何稍縱即逝的流行保持著充分的警惕，即便事后證明某些潮流并不如大眾認(rèn)為的那樣短命。比如，在問世不久的新Polo身上，你找不到時(shí)下已經(jīng)非常流行的USB接口。