PK三：空間與配置

空間離不開一個軸距指標，毫無疑問，6車中騏達的寬敞是無車可以比擬的，無論前后排頭部或腿部空間還有肩部距離，騏達都是最為舒適的，甚至可以媲美那些軸距在2700mm左右的中型車了。

2685mm軸距讓英朗在6車中排名第二的，實際上它的各類乘坐表現(xiàn)并不見得十分出色，但橫向?qū)Ρ�，它的后排比高爾夫和世嘉舒適，其他方面則以與思域和騏達更為靠攏。這就是英朗，在運動與舒適中尋找一個最佳的平衡點。

新思域的軸距縮短了30mm，只有2670mm，但通過合理的設(shè)計，車內(nèi)空間相比老款并沒有縮減，實際體驗之后，對縱向空間還是表示滿意，只是頭部空間若能再寬敞一些就更好了。說實話，從空間來講，思域和英朗比較接近，略高于世嘉、高爾夫和馬自達3星騁。

馬自達3星騁和世嘉是一個水平的，盡管兩車軸距分別為2640mm與2612mm，但實際體驗的感受相差不大；受車頂輪廓影響，后排的頭部空間都有些局促，但腿部空間還能保持正常范圍。

配置很難精準到一個起跑線，畢竟各車型價位相差還是有些明顯的，我們這次主要是從15萬元左右著手。