國產(chǎn)新索納塔的方向盤造型也采用了“X”款式，這種四幅式的設(shè)計讓人一眼就能認(rèn)出濃厚的韓系潮流風(fēng)格，配色采用了與車內(nèi)整體相同的深灰色配米色的搭配，當(dāng)然，另有深色內(nèi)飾版本可供選擇，而在方向盤功能按鍵式，新索納塔僅僅比i40缺少了方向盤加熱功能，而且在方向盤包裹性方面，用料不一也算是“雞蛋里面挑骨頭”，在這方面有待加強(qiáng)。

兩車在內(nèi)部其他配置方面也基本相同，大燈高度調(diào)節(jié)、車輛穩(wěn)定系統(tǒng)控制按鈕、儀表燈亮度調(diào)節(jié)都能輕易操作，而且各種影音設(shè)備都能支持，為喜歡在車內(nèi)聆聽音樂的用戶，提供了舒適的享受�？傮w而言，i40與索納塔在內(nèi)飾方面的工藝，都是相當(dāng)精致，較以往的造工水平有所提高，但在質(zhì)感方面還有待改進(jìn)，相比于某些歐系品牌，細(xì)膩的感覺還存在不足，相信仍有一定的可提升空間。

空間動力篇

說實話，韓系車在消費者眼中，配置齊全、造工良好、價格合理都是最為吸引人的地方，至于在空間和動力上，較日系與歐系車型來說，并不是用戶最看重的要素。其實，現(xiàn)代在這方面并不是沒有優(yōu)勢。 

首先還是要說一下駕駛席座椅的配置，i40打孔式的造工讓其乘坐舒適性相當(dāng)不錯，只是在腰部支撐包裹性方面表現(xiàn)一般，至于加熱和通風(fēng)功能在同級別車型中，基本上都是標(biāo)配，i40當(dāng)然也不會例外。電動座椅的記憶功能按鍵也出現(xiàn)在車門板上，而且門板面采用了蒙皮處理，質(zhì)感是比得上某些歐系車型。