逸動(dòng)的市場(chǎng)與科技從外觀一直延續(xù)到內(nèi)飾，在看不出像誰(shuí)的外形上逸動(dòng)做的相當(dāng)?shù)某晒Γ�打開(kāi)車門(mén)以后我們還是依稀感覺(jué)到了似曾相識(shí)的錯(cuò)覺(jué)，看來(lái)自主的還是不夠徹底啊。

雖然C50和C30同屬騰翼系列，但是無(wú)論是外形上的差別還是內(nèi)飾方面的改變，都讓人感覺(jué)不出來(lái)他們來(lái)自同一系列，他與C30沒(méi)有哪怕一點(diǎn)點(diǎn)的相似，他將成為長(zhǎng)城全新的家族風(fēng)格嗎？

從表格上不難看出，在配置上逸動(dòng)相比C50要更舍得一些，倒車?yán)走_(dá)和ESP的缺失讓長(zhǎng)城騰翼C50在被動(dòng)安全方面顯得不夠誠(chéng)意，不過(guò)定速巡航的配備還是多少算一點(diǎn)安慰吧。

三幅方向盤(pán)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十分明顯，功能鍵的設(shè)置簡(jiǎn)潔明了，采用了真皮縫制的方向盤(pán)手感極好，而位于方向盤(pán)后方的凹槽很有握感，也很人性化。

深淺搭配的內(nèi)飾風(fēng)格家用氣息相當(dāng)?shù)臐�，方向盤(pán)的真皮包裹，經(jīng)過(guò)打孔處理后的手感很強(qiáng)，低配車型的方向盤(pán)則沒(méi)有任何的功能鍵配備。