四、動(dòng)力與配置：騏達(dá)操控稍弱 配置上高爾夫完勝

高爾夫時(shí)尚型搭載的EA111型號(hào)1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)表現(xiàn)一般。

高爾夫手動(dòng)時(shí)尚型搭載的是5檔手動(dòng)變速箱。

高爾夫時(shí)尚型搭載的為EA111型號(hào)1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與�？怂箖蓭�、騏達(dá)舒適版相同，都采用電噴技術(shù)。高爾夫的這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為77kW/5600rpm，最大扭矩為155N.m/3500rpm。大眾的這款EA111發(fā)動(dòng)機(jī)在低速行駛時(shí)動(dòng)力很強(qiáng)，高速時(shí)表現(xiàn)一般。另外發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也有些偏大。變速箱類型為5擋手動(dòng)變速箱。

福克斯的手動(dòng)經(jīng)典型和舒適型搭載的都是1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

�？怂沟氖謩�(dòng)經(jīng)典型和舒適型配備5檔手動(dòng)變速箱。

11萬元左右的�？怂构灿薪�(jīng)典型與舒適型兩款可供選擇，配備的都是1.8L CAF483Q0型號(hào)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91kW/6000rpm，最大扭矩161N.m /4000rpm，與之搭配的是5擋手動(dòng)變速箱。

騏達(dá)舒適版搭載1.6升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93kW/5600rpm，最大扭矩為154N.m/4000rpm。

騏達(dá)舒適版除了手動(dòng)變速箱之外，還有CVT無級(jí)變速箱這個(gè)新搭檔可選。

舒適版騏達(dá)搭載的仍然是HR16DE 1.6升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93kW/5600rpm，最大扭矩為154N.m/4000rpm，舒適版騏達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)仍采用電噴系統(tǒng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的除了常規(guī)的手動(dòng)變速箱之外，還有了一個(gè)新搭檔，新一代的XTRONIC CVT無級(jí)變速箱。

再來對(duì)比分析一下這三款車的配置，首先在安全配置上，高爾夫毫無疑問的成為了三“人”中的佼佼者，除了三部車都配備的最基本的正負(fù)駕駛安全氣囊外，高爾夫還擁有前排側(cè)氣囊，大大的提升了安全系數(shù)。

另外，�？怂古c高爾夫還配備了剎車輔助功能，騏達(dá)則沒有。高爾夫在車身穩(wěn)定性上也下了一番功夫，擁有牽引力控制及車身穩(wěn)定控制裝置，看來，德國汽車在安全性能上口碑優(yōu)良還是有一定的原因的。

三款車在多媒體配置上的表現(xiàn)相同，都配有外接音源接口，可支持AUX、USB、iPod等的連接，4個(gè)揚(yáng)聲器喇叭，支持單碟CD MP3與WMA格式播放。

三款車在多媒體配置上的表現(xiàn)相同，都配有外接音源接口。

點(diǎn)評(píng)：高爾夫的整車配置都是騏達(dá)與�？怂箤W(xué)習(xí)的對(duì)象，能夠適用于一般行駛的動(dòng)力也還不錯(cuò)，難怪它擁有那么多的支持者。福克斯向來以操控見長(zhǎng)，但是油耗問題一直都是它有待提升的地方。騏達(dá)各方面的表現(xiàn)都很均衡，在這一輪沒有太突出的表現(xiàn)。

總結(jié)：無論是高爾夫、�？怂箖蓭�，還是騏達(dá)，都會(huì)在某一方面擁有自己的優(yōu)點(diǎn)與不足，我想配置與做工優(yōu)良的高爾夫會(huì)更加適合于穩(wěn)重的上班一族。而以操控感勝出的�？怂箵碛袆�(dòng)感張揚(yáng)的個(gè)性，唯有年輕的小資能駕馭它。溫和乖巧的騏達(dá)在空間與舒適性上下足了功夫，作為家庭用車或是女性的代步工具最好不過了！