三、空間與舒適性：騏達空間最大 舒適性旗鼓相當

空間上，高爾夫的前排乘坐空間比較舒適，駕駛者的頭部空間充裕，不會產(chǎn)生壓抑的感覺。另外，高爾夫的座椅可以調(diào)到很低，讓人有乘坐賽車的感覺。后排也讓人相當滿意，1.75米到1.80米身高的乘坐者，都不會有局促感，腿部也有一拳的空隙。

由于高爾夫的后排座椅可以按一定比例放倒，因此行李箱的儲物空間也得到了一定程度上的擴充。車內(nèi)不少儲物格設(shè)計也是一處多用，靈活的分散儲物空間，對高爾夫相對有限的整車空間起到了一個彌補作用，整體來說，高爾夫的空間性不錯。

�？怂骨芭懦俗�空間較好，除經(jīng)典型外的車型都可以調(diào)節(jié)駕駛座椅高低。

�？怂沟暮笈懦俗�空間同樣優(yōu)秀，不會讓人感到壓抑。

�？怂沟那芭懦俗�空間十分理想，雖然經(jīng)典型的座椅高低不可調(diào)節(jié)，但是好在乘坐者的腿部空間還算充裕，舒適型就要好一些，可以根據(jù)身高自行調(diào)節(jié)座椅的高低。后排的乘坐空間同樣優(yōu)秀，頭頂與膝蓋均有一拳的空隙，讓人不覺壓抑。

儲物空間上，�？怂箖蓭�的后排座椅同樣可以按照比例放倒，讓后備箱最大限度的得以利用，但是室內(nèi)的儲物空間設(shè)計上就有些欠缺了。

空間可謂是騏達的殺手锏，一般身高的駕駛者坐進前排駕駛室，都會顯得很寬裕，頭部空間會有兩拳左右的空隙。后排的乘坐空間更是超過了一些中型車的水平，腿部位置十分寬敞，坐進三個人也不會十分擁擠。

儲物空間上，日常的小物件儲物對于騏達來說當然不在話下，中央扶手箱、中央扶手箱后側(cè)、手剎前、前后門板等9個儲物槽分散在車內(nèi)。另外，騏達的后排座椅支持4/6比例放倒，更加提高了它的實用性。

點評：騏達在這一回合的較量中毫無懸念的勝出，畢竟空間上的優(yōu)勢是騏達的一大賣點。高爾夫與�？怂箍芍^是旗鼓相當，高爾夫的儲物空間要略多于福克斯，然而乘坐空間上就不如�？怂鼓前闶孢m了。