新君威2.0 6AT

2.0舒適版 18.49萬(wàn)

2.0世博版 20.39萬(wàn)

源于歐寶Insignia的別克君威上市三年來(lái)銷售持續(xù)火爆，是運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車市場(chǎng)的成功典范。新君威的車身設(shè)計(jì)無(wú)處不展現(xiàn)出力量的美感，一派純正歐系運(yùn)動(dòng)車風(fēng)格，但并未因此失去國(guó)人特別看重的大氣和豪華感，別克的瀑布式鍍鉻進(jìn)氣格柵在此功不可沒(méi)。

環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)在別克和雪佛蘭車系中得到大量應(yīng)用，能夠給人帶來(lái)良好的安全感。君威的用料和造工也向德系車看齊，達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先水平，各種軟性材質(zhì)手感上佳。2.0車型都采用上深下淺的內(nèi)飾配色，雖然相比全黑內(nèi)飾少了一些動(dòng)感，但感覺(jué)更為溫馨和舒適。

相比2.4直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6T和2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)代號(hào)LTD的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上并沒(méi)有什么亮點(diǎn)，147ps和190Nm的輸出也是中規(guī)中矩。與六前速自動(dòng)變速箱配搭之后，動(dòng)力輸出比較柔和，加上優(yōu)秀的懸架調(diào)校，跑動(dòng)起來(lái)非常淡定。雖然君威2.0少了一些激情，但相比動(dòng)力澎湃的版本更容易獲得舒適的駕乘感，前提是駕駛者也需要保持淡定。在通常狀況下，這臺(tái)六前速自動(dòng)變速箱將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在對(duì)經(jīng)濟(jì)性很有幫助的1500 rpm左右。如果需要借助大腳油門調(diào)動(dòng)激情，變速箱也會(huì)有積極響應(yīng)，但面對(duì)1555千克的整備質(zhì)量，降檔加速的效果也難以令人滿意，或許是2.4和2.0T為我們留下的印象過(guò)于深刻了吧。

在配置方面，售價(jià)18.49萬(wàn)的2.0舒適版已經(jīng)完全夠用，提供了前排側(cè)氣囊、ESP、電動(dòng)天窗、225/55 R17寬胎和電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅，如果加價(jià)1.9萬(wàn)選擇世博版則可以獲得安全氣簾、多功能真皮方向盤、真皮座椅、前排座椅加熱、定速巡航、多碟CD。但相對(duì)于售價(jià)20.59萬(wàn)的2.4舒適版，2.0世博版并不值得推薦。