● 內(nèi)飾 途觀人性化更佳 索蘭托全景天窗是亮點

途觀的內(nèi)飾在保留了PQ35平臺的基本特征之外，又在風(fēng)格上進行了一些創(chuàng)新，比如8個圓形的出風(fēng)口就非常引人矚目，如果細(xì)細(xì)打量，方向盤、空調(diào)控制面板、儀表等細(xì)節(jié)都會覺得非常熟悉，而且在做工方面也具有著德系車一貫的優(yōu)良水準(zhǔn)，除了下圖的上黑下白內(nèi)飾外，還有全黑色可以選擇。

韓系車并不強調(diào)濃烈的家族特點，索蘭托的內(nèi)飾帶著典型的轎車化風(fēng)格，不過整體看起來比較平庸，銀色的裝飾條略微地增加了一些科技感。相比途觀來說，它在做工和用料上還是欠些火候，整個中國控臺的蒙面采用的硬質(zhì)材料使得用戶體驗度并不是很理想。

途觀的儀表

如果從造型上來評判兩車的儀表盤，我認(rèn)為索蘭托的更加漂亮，炮筒的樣式非常符合當(dāng)前的潮流，三個鑲嵌的銀圈顯得很別致；途觀繼承了大眾車系的典型特點，黑底白字的顯示十分清晰，尤其是強大的行車電腦可顯示足夠豐富的信息，并可進行部分車輛設(shè)置。

索蘭托的儀表

在這點上，索蘭托就顯得有些捉襟見肘了，與大多數(shù)韓系車一樣，基本的油耗信息并不能顯示但卻可以顯示續(xù)航里程，不過這個紅色的小窗還可以諸如車門未關(guān)等其它提示信息，但是由于進口車的原因，并沒有漢化，可能會對部分用戶造成不便。

途觀（左）的電動車窗具有一鍵升降 索蘭托只有主駕駛可一鍵下降

日韓系列的轎車似乎對四門一鍵升降的電動車窗不感興趣，即使在售價20多萬的索蘭托上也沒有，甚至駕駛員側(cè)只可進行一鍵下降。大眾PQ35平臺的車型都采用了四門一鍵上下的電動車窗，途觀也不例外，這個功能的確具有不錯的實用性。另外，電子手剎和Autohold功能也出現(xiàn)在途觀的標(biāo)配清單上，值得贊賞。

盡管索蘭托在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面比途觀略遜一籌，但也并非沒有值得表揚的地方，比如它全系標(biāo)配的雙天窗就是一個亮點，這在途觀上至少需要花26.68萬購買1.8TSI菁英版車型才能享受到這個配置。對很多消費者來說，大面積天窗的誘惑力實在不小。