隨著隨著汽車的普及以及市場(chǎng)的擴(kuò)大，消費(fèi)者的購(gòu)車目光已經(jīng)不單單只看重車輛的外觀，排量這些基本的方面，而更加注重深層次的內(nèi)容。安全問題便是最近幾年被消費(fèi)者談?wù)撛絹碓蕉嗟脑掝}。作為國(guó)內(nèi)唯一官方認(rèn)證的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)，C-NCAP的碰撞數(shù)據(jù)已經(jīng)成為了判定車輛安全性的重要參考資料。

安全才是根本 C-NCAP碰撞自主品牌車型解析　　C-NCAP是將在市場(chǎng)上購(gòu)買的新車型按照比我國(guó)現(xiàn)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格和更全面的要求進(jìn)行碰撞安全性能測(cè)試，評(píng)價(jià)結(jié)果按星級(jí)劃分并公開發(fā)布，旨在給予消費(fèi)者系統(tǒng)、客觀的車輛信息，促進(jìn)企業(yè)按照更高的安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)和生產(chǎn)，從而有效減少道路交通事故的 傷害及損失。C-NCAP要求對(duì)一種車型進(jìn)行車輛速度50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度56km/h對(duì)可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動(dòng)壁障速度50km/h與車輛的側(cè)面碰撞等三種碰撞試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算各項(xiàng)試驗(yàn)得分和總分，由總分多少確定星級(jí)。

C-NCAP評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：滿分是51分

1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)(50km/h )、滿分16分。

2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)(56km/h)滿分16分。

3、可變形壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)(50km/h)滿分16分。

4、兩個(gè)加分項(xiàng)：安全帶提醒裝置【滿分2分】及側(cè)面安全氣囊和氣簾【1分】。

5、碰撞星級(jí)共劃分6個(gè)等級(jí)：

≥50分 5+級(jí) ★★★★★☆

≥45且<50分 5級(jí) ★★★★★

≥40且<45分 4級(jí) ★★★★

≥30且<40分 3級(jí) ★★★

≥15且<30分 2級(jí) ★★

<15分 1級(jí) ★

那么作為我國(guó)自主的品牌，現(xiàn)在無論是設(shè)計(jì)還是內(nèi)部技術(shù)方面都有了長(zhǎng)足的發(fā)展。安全方面，自主品牌在C-NCAP的表現(xiàn)也不同凡響。今天我們就為您奉上2011年里11款自主品牌車型在C-NCAP測(cè)試中的表現(xiàn)。

SUV：

比亞迪S6

售價(jià)：8.98-12.98萬元

總分：46.0

星級(jí)：★★★★★

比亞迪S6在C-NCAP碰撞報(bào)告顯示，正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)得分為12.48、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分為16、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)得分為14.99分。此外，比亞迪S6還憑借駕駛員側(cè)、前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置，側(cè)面安全氣囊及氣簾獲得了2.5分的加分，碰撞總成績(jī)?yōu)?6.0分，碰撞評(píng)價(jià)指數(shù)五星。

S6是比亞迪旗下的首款都市跨界SUV，硬朗的外觀，寬大的空間，豐富的配置和低廉的售價(jià)對(duì)于自主品牌緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)無疑是一枚重磅炸彈。

在動(dòng)力方面，比亞迪S6分別搭載了自主研發(fā)的2.0L和三菱4G69 2.4L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則是4AT變速箱。這兩套發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣應(yīng)用于比亞迪的F6車型上，都擁有可變氣門系統(tǒng)，技術(shù)成熟，出現(xiàn)問題的幾率小，并且維修保養(yǎng)的成本也更低。

正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)　　

安全方面， S6依托領(lǐng)先同級(jí)別車型的電子化技術(shù)，使許多合資車型中都沒有的智能配置都在S6上出現(xiàn)。駕駛輔助系統(tǒng)、車身安全系統(tǒng)、舒適娛樂系統(tǒng)、智能管理系統(tǒng)兼顧安全與舒適，充分凸顯車主尊貴品位。

正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)　

在被動(dòng)安全方面，比亞迪S6配備了全方位六安全氣囊配合預(yù)緊限力式安全帶，可以在車輛緊急制動(dòng)或發(fā)生碰撞時(shí)避免乘員因前沖而受到傷害。在碰撞發(fā)生時(shí)，潰縮系統(tǒng)吸收了絕大部分沖力，駕駛艙及承受立柱均無明顯變形；安全氣囊及氣簾在碰撞瞬間及時(shí)彈開，實(shí)驗(yàn)假人坐姿保持較好，未出現(xiàn)明顯位移。S6的被動(dòng)安全措施在保護(hù)乘客身體指標(biāo)各方面，均能夠滿足高性能限值要求，最大程度降低駕乘人員受到傷害的可能,比亞迪S6是獲得五星評(píng)定的首款自主品牌SUV。