在廣州車展前后，南北大眾相繼上市了其帕薩特V6和邁騰V6車型，在這個(gè)渦輪當(dāng)?shù)赖哪甏�，V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型似乎有被排擠的可能，就連堅(jiān)持多年的寶馬3系，也全面使用小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓的趨勢，是為了面對嚴(yán)苛的環(huán)保要求，但V6發(fā)動(dòng)機(jī)并非一無是處，相比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更好的平順性，較大的排量也保證了中后段持續(xù)線性的動(dòng)力輸出。平順安靜少了增壓的暴躁，持續(xù)動(dòng)力更有智者厚積薄發(fā)的風(fēng)范。配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也更能顯示檔次，所以對于中型車，V6車型不是銷售主力，但卻擔(dān)當(dāng)著旗艦車型的形象。

邁騰 3.0 V6旗艦型

售價(jià)：33.48萬元

邁騰旗艦版所搭載的這款動(dòng)力系統(tǒng)來自大眾汽車的高性能版帕薩特R36，發(fā)動(dòng)機(jī)代號EA390，排量縮減為3.0L，其最大輸出動(dòng)力173kW（235Ps）/320Nm，而其中的“VR”的概念即為小夾角汽缸（優(yōu)化側(cè)向力），以達(dá)到更小的空間占用，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)也優(yōu)于一般渦輪增壓機(jī)型。配合使用的是6擋雙離合變速器。

外觀方面，邁騰3.0 V6旗艦型與普通款邁騰基本保持一致，差別只有車輪的樣式，以及車體四周放置的四個(gè)“V6”標(biāo)識可以知道這是一臺搭載了V6發(fā)動(dòng)機(jī)的邁騰旗艦版車型，按照大眾汽車的說法，這樣設(shè)計(jì)的原因是希望將享受獨(dú)享于車輛的駕駛者。

235/45R17 94Y的輪圈看起來很個(gè)性，同時(shí)這款輪圈樣式為3.0L旗艦版專享車輪樣式，不過按照新邁騰的產(chǎn)品目錄來看，新車應(yīng)該可以選裝更大尺寸的18寸車輪。

新邁騰在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)并沒有什么突破，更多變化只是在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，以及配置上的升級。雖然沒有什么太大的新意，但是對于大部分的大眾汽車用戶而言，更熟悉且更容易上手的內(nèi)飾操作，對于用戶體驗(yàn)來說則是非常這樣的。

邁騰3.0 V6旗艦型獨(dú)享Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)主動(dòng)巡航兩大安全裝備，并配置了丹拿（Dynaudio）頂級音響和后排娛樂系統(tǒng)，以及黑白搭配的Vienna雙色真皮座椅等，彰顯出細(xì)節(jié)的尊貴品味。