26個(gè)字母中，“E”絕對(duì)是最受人喜愛(ài)的字母之一，諸如“E人”、“E族”等等各種諧音幾乎無(wú)時(shí)不刻地出現(xiàn)在我們的四周。而當(dāng)“E”出現(xiàn)在奇瑞汽車的族譜中，則又代表著一個(gè)新車系的誕生，它將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)一二線城市的家用市場(chǎng)，而E5就是這一系列的首款車型。

當(dāng)然，家用車市場(chǎng)早就不缺競(jìng)爭(zhēng)者了，即便是奇瑞內(nèi)部，也不乏有著相近定位的車系。所以伴隨著E系列的到來(lái)，奇瑞還帶來(lái)了一些全新的理念——易生活，其根本目的就是打造出更高科技、更人性化的車型，從而為E5指明一條更加明確和針對(duì)性更強(qiáng)的道路。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)與同類產(chǎn)品差異化的目標(biāo)，E5拿到了奇瑞的不少“特權(quán)”，包括配置和動(dòng)力總成上的閃光點(diǎn)，以及最重要的在定價(jià)上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)權(quán)。

盡管奇瑞E5是一款全新車型，但它對(duì)我而言也并不是太過(guò)陌生，事實(shí)上E5就是基于A5進(jìn)化而來(lái)，而我早在5年前就曾經(jīng)對(duì)這款號(hào)稱奇瑞首款純自主開(kāi)發(fā)的車型A5有過(guò)接觸。在現(xiàn)在看來(lái)A5并沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)最初的預(yù)期目標(biāo)，其中外觀設(shè)計(jì)尤其是車尾部分過(guò)于老氣是最大的詬��；同時(shí)在內(nèi)部人機(jī)工程學(xué)方面需要提升的地方也很多，時(shí)隔多年之后，以上方方面面是否都在E5身上得到了質(zhì)的改觀呢？

在見(jiàn)到E5的第一時(shí)間，我首先打消了最大的那個(gè)疑慮。E5的外觀顯然是全新設(shè)計(jì)的，任何一個(gè)細(xì)節(jié)都很難找出什么雷同感。車頭部分巨大的組合頭燈和鍍鉻格柵撐起了整個(gè)場(chǎng)面，細(xì)看之下，從發(fā)動(dòng)機(jī)罩兩側(cè)下沉式線條一直斜向延伸至保險(xiǎn)杠下沿，將整個(gè)車頭的立體感凸顯了出來(lái)，彰顯了一種大氣成熟、深思熟慮的設(shè)計(jì)思路。

車尾部分也完全沒(méi)有任何老舊遺風(fēng)，也是我在外觀方面最喜歡的部分，它同樣在細(xì)節(jié)方面融入了很多線條，而重點(diǎn)是所有的線條都是被精心安排的，比如從后備廂蓋兩側(cè)圍攏至牌照框的線條一路下探至后保險(xiǎn)杠，形成一個(gè)巧妙的曲線整體，配合底部的三組凹凸設(shè)計(jì)，將尾部精致玲瓏的設(shè)計(jì)感毫無(wú)保留地表現(xiàn)出來(lái)。

如果要說(shuō)E5整體造型上唯一保留自前作的部分，就必須從它的側(cè)面去觀察，E5依然保留了A5上天穹式的頂部曲線，以個(gè)人的觀點(diǎn)來(lái)看，如果將C柱部分設(shè)計(jì)過(guò)渡得更自然一些，那么不僅整體外觀會(huì)更為和諧，同時(shí)對(duì)提升后排乘客的頭部空間也會(huì)有所幫助。