動(dòng)力及懸架大相徑庭

雖然有如此相同的外觀內(nèi)飾風(fēng)格，但polo和高爾夫并非基于同一平臺(tái)下的兩款車(chē)。polo是PQ25平臺(tái)下的產(chǎn)品，而高爾夫?qū)崬镻Q35平臺(tái)，雖只差一個(gè)數(shù)字，但整體車(chē)身懸架和操控性能方面截然不同�？纯磧r(jià)格區(qū)間，大家會(huì)一目了然，作為A級(jí)車(chē)的高爾夫售價(jià)為11.88-23.58萬(wàn)元，而A0級(jí)的polo售價(jià)為8.58-12.39萬(wàn)元，不同的車(chē)型定位和價(jià)格差說(shuō)明了它們雖師出同門(mén)，但本質(zhì)不同。

本次比較的POLO1.6自動(dòng)致酷版和高爾夫1.6自動(dòng)時(shí)尚版，同樣配備EA111 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力數(shù)據(jù)上是完全一致的，最大功率77KW，最大扭矩105N·m。但匹配同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的是兩臺(tái)截然不同的變速箱，polo沿用6速Tiptronic手自一體變速器，駕駛時(shí)平順性出色，在小型車(chē)中技術(shù)領(lǐng)先；而高爾夫搭配的是7速DSG干式雙離合器變速箱，換擋更快速、順暢，動(dòng)力輸出不間斷。由于使用DSG雙離合器變速箱，在燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，并與CVT變速箱不相上下。同樣為1.6L的排量，高爾夫的綜合油耗6.9L/100km，雖然在數(shù)值上與polo一致，不過(guò)高爾夫的整體質(zhì)量要比polo多出180kg，DSG雙離合器變速箱絕對(duì)功不可沒(méi)。

本次比較的POLO1.6自動(dòng)致酷版和高爾夫1.6自動(dòng)時(shí)尚版，同樣配備EA111 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力數(shù)據(jù)上是完全一致的，最大功率77KW，最大扭矩105N·m。但匹配同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的是兩臺(tái)截然不同的變速箱，polo沿用6速Tiptronic手自一體變速器，駕駛時(shí)平順性出色，在小型車(chē)中技術(shù)領(lǐng)先；而高爾夫搭配的是7速DSG干式雙離合器變速箱，換擋更快速、順暢，動(dòng)力輸出不間斷。由于使用DSG雙離合器變速箱，在燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，并與CVT變速箱不相上下。同樣為1.6L的排量，高爾夫的綜合油耗6.9L/100km，雖然在數(shù)值上與polo一致，不過(guò)高爾夫的整體質(zhì)量要比polo多出180kg，DSG雙離合器變速箱絕對(duì)功不可沒(méi)。

安全配置及空間表現(xiàn)

安全配置方面二者都配有ABS防抱死，但更為人注重的車(chē)身穩(wěn)定控制ESP卻沒(méi)有出現(xiàn)在polo的身上。在遇到雨雪天氣路面濕滑時(shí)或出現(xiàn)緊急狀況（轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度）時(shí)，ESP的介入至關(guān)重要，ESP系統(tǒng)會(huì)對(duì)某側(cè)車(chē)輪施加制動(dòng)力，糾正偏離的車(chē)身，保證車(chē)輛按照正常軌跡行駛，對(duì)安全性有很大幫助。剎車(chē)制動(dòng)方面，高爾夫?yàn)樗妮喌鷦x，而polo采用前碟后鼓的剎車(chē)方式，明顯落后于四輪碟剎的制動(dòng)方式。如果說(shuō)polo不裝配ESP是對(duì)于成本的考慮，那么如此老舊的剎車(chē)方式是對(duì)什么的考慮呢？

同樣身為兩廂車(chē)，但不同的車(chē)型級(jí)別，決定了在車(chē)身尺寸大小上的明顯差別，高爾夫車(chē)身尺寸為4199*1786*1479mm，軸距2578mm；POLO車(chē)身尺寸為3970*1682*1462mm，軸距2470mm。將近10厘米的軸距差，使高爾夫的后座空間更加寬敞，但若通常為一人駕駛或兩人駕乘，不考慮后座空間的話(huà)，polo也沒(méi)有明顯的劣勢(shì)。但是在儲(chǔ)物方面，高爾夫的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格豐富且便利，行李箱容積也達(dá)到了為350L，比polo整整大了100L。

編輯總結(jié)：

上述文章對(duì)比了低配高爾夫和高配polo，它們最大的共性其實(shí)在于相近的售價(jià)--13萬(wàn)上下，讓我們又要面對(duì)那個(gè)問(wèn)題，是買(mǎi)低配的高級(jí)別車(chē)還是高配的低級(jí)別車(chē)，聽(tīng)著像句繞口令一樣，大家也確實(shí)會(huì)在這樣的問(wèn)題上糾結(jié)和迷惑。如果你對(duì)操控性和空間方面沒(méi)有過(guò)高的要求，需要一臺(tái)靈活輕便的小車(chē)作為代步工具的話(huà)，那么高配的polo會(huì)滿(mǎn)足一切日常需要。Polo擁有和高爾夫相似的外觀和內(nèi)飾和更親民的價(jià)格，個(gè)人認(rèn)為更適合女性駕駛，Polo會(huì)成為不錯(cuò)的路上伴侶。如果你追求更大的空間，更好的操控性和舒適性，但又有些囊中羞澀的話(huà)，低配的高爾夫會(huì)是不錯(cuò)選擇。作為高一個(gè)擋次的車(chē)型，高爾夫只是在某些舒適性配置上輸給了polo，但在其它方面無(wú)疑更加出色，買(mǎi)低配也不會(huì)心理不平衡。需要提醒的是，在如今的汽車(chē)市場(chǎng)，像高爾夫這樣的“神車(chē)”可謂“一車(chē)難求”，需要做好加價(jià)和耐心等待的考驗(yàn)。