之前我們?cè)�做過一季4款熱門緊湊車系列文章，收到的反響普遍不錯(cuò)，其實(shí)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，能更清晰、全面的把車型的細(xì)節(jié)信息傳遞給大家，是一件分內(nèi)之事，編輯也在其中受益匪淺。而繼第一季文章結(jié)束之后，全新的第二季文章也將陸續(xù)會(huì)與大家見面。

本次我們將為您展示細(xì)節(jié)的車型是平時(shí)大家最為關(guān)注的緊湊車型，其中包括大眾速騰、福特�？怂埂⑵饋喐Ｈ鸬�。我們將為您進(jìn)行細(xì)節(jié)比對(duì)。不排除個(gè)別車型的個(gè)別現(xiàn)象，結(jié)果僅供參考。

● 外觀整體設(shè)計(jì)對(duì)比：

對(duì)于外觀來(lái)說(shuō)，每個(gè)人的主觀因素都不能忽視。為了達(dá)到盡量公平，我們對(duì)于這四款車型，采用多人投票制，投票結(jié)果等于喜歡與不喜歡的對(duì)比結(jié)果，多數(shù)票是最終結(jié)果。展示順序依次為速騰、�？怂�、福瑞迪。

● 對(duì)比小結(jié)：

再次重申一遍，由于個(gè)人的主觀因素，投票的結(jié)果僅供參考；在外觀整體這一項(xiàng)比較中，三款車型都表現(xiàn)出了不錯(cuò)的受青睞度，速騰的樸實(shí)、福克斯的運(yùn)動(dòng)、福瑞迪的動(dòng)感都得到了普遍認(rèn)可。

● 前臉局部細(xì)節(jié)對(duì)比：

雖然在第一項(xiàng)中，沒有分辨出明顯的優(yōu)劣勢(shì)，但前臉往往才是給人的第一印象，它的好壞是一般消費(fèi)者評(píng)定車輛美丑的最直接標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)品牌廠商也都會(huì)再次展示自己的家族式特征，或者有意傳達(dá)標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)理念。

看看投票成績(jī)就知道，福克斯的“X”形狀前臉收到了普遍的認(rèn)可，速騰的U型前臉已經(jīng)過時(shí)了，起碼從家族最新車型上看，的確顯得顯得有些落伍了；福瑞迪的前臉編輯本人還是比較認(rèn)同的，但可能是過于時(shí)尚的設(shè)計(jì)，還是遭到了一定的否認(rèn)。

三款車型大燈呈現(xiàn)了不同的設(shè)計(jì)思路，但從根本講，鹵素大燈的光源是沒什么可商榷的了，畢竟國(guó)內(nèi)緊湊車型普遍都這樣。值得一提的是，2011款速騰的大燈雖然沒有太多技術(shù)亮點(diǎn)，但是黑色的襯底和冠軍版頗為神似，運(yùn)動(dòng)感陡增了不少。

● 側(cè)部局部與細(xì)節(jié)對(duì)比：

之前的文章曾經(jīng)提到過，主要有兩大塊影響了側(cè)面的外觀效果，一個(gè)是側(cè)面的整體比例，另一個(gè)則是人們熟知的腰線。當(dāng)然，這更多的是相對(duì)于民用的轎車車型，另外，輪圈等設(shè)計(jì)也是不可忽視的小細(xì)節(jié)。

在側(cè)面的環(huán)節(jié)，再一次展示了三款車型不俗的實(shí)力，無(wú)論是整體比例還是腰線，似乎都顯得那么迷人，編輯比較推崇的還是福瑞迪帶來(lái)的整體感受，動(dòng)感但并不十分張揚(yáng)，尤其是腰線的設(shè)計(jì)十分特別。