讓你們見識一下不到十萬元的全時互聯(lián)運動轎車
來源：柳州華明    發(fā)布時間：2016年10月20日

按照國內大多數(shù)消費者消費水平來分析，10萬元左右預算的家用轎車是首選。他們對外觀內飾、動力、空間及運動操控都有需求，因為這個價位通常是家庭的**輛車，魚和熊掌想要兼得的心情可以理解。那么什么車型可以滿足他們的需求呢？艾瑞澤7？新帝豪？他們還只是停留在“夠用”的階段，空間夠用，動力夠用……市場上缺少的是綜合實力出色同時又有自己鮮明特色的車型。

不過格局即將被改寫，有款車所打出的“全時互聯(lián)運動轎車”招牌正在改變這一狀況，力求在7萬-10萬元的轎車市場中憑借自己的實力贏得更多的回報，當然除了運動與互聯(lián)元素外，舒適性、空間表現(xiàn)也是它所擅長的，這款車型便是2017款海馬M6。

越級表現(xiàn)：空間與舒適性配置完勝競品

在講解個性化產品體驗“運動”與“互聯(lián)”之前，想先和大家分享一下，2017款海馬M6在空間表現(xiàn)與舒適性方面作為標準化產品體表現(xiàn)已經非常突出。海馬M6作為A+級車型，4700mm的車長以及2730mm的軸距，在車身尺寸和內部空間上比奇瑞艾瑞澤7、吉利帝豪等一眾緊湊型車具有明顯的優(yōu)勢；而在舒適性配置上，自動空調、一鍵啟動、無鑰匙進入、8英寸大屏、雙開啟天窗都一氣兒地裝配在了海馬M6上，如此豐富的配置讓我一度驚嘆于海馬汽車對采購成本的控制能力，因為實在是太豐富了。

顏值擔當：運動化外觀內飾設計元素出眾

近幾年，運動車型風潮刮起，各大汽車品牌制造廠商紛紛舉起“運動”的旗幟，喜歡運動家轎的消費者難免眼花繚亂。其實談到汽車運動化設計的外觀，其體現(xiàn)在外觀上必定是硬朗、具有沖擊力的，當然極低的風阻系數(shù)也是考量的重要因素。

但定位于運動轎車的海馬M6在外觀與內飾設計細節(jié)卻是相當下功夫。硬朗的線條和有沖擊力的前臉是運動造型的基礎，搭配已成為主流配置的LED日間行車燈與“矩陣式”后尾燈組；上揚腰線+溜背造型讓海馬M6的風阻系數(shù)只有0.28，為燃油經濟性做出了不少貢獻�！癤外黑內”的顏色搭配是運動車型的首選，海馬M6自然也不會缺席，黑色中控+紅色飾條讓壓抑緊張的車內空間增添一股活力；有紅色縫線點綴的皮質座椅軟硬適中，包裹感和舒適性在自主品牌中處于中上游。

無與倫比：冠軍車型運動基因傳承

彰顯“運動”二字，不能只靠外觀的表面功夫，能不能真正讓消費者心服口服的還是得看底盤與動力的硬本領。

作為中國品牌參加CTCC年數(shù)最多、得獎最多的廠商車隊，海馬M6車隊將原型車海馬M6的運動基因在賽道上書寫的淋漓盡致。比賽一方面可以驗證原型車品質，另一方面又可以將賽事的調教經驗再次融入到量產車的研發(fā)當中，海馬汽車稱之為反哺，我覺得，更應該是互惠互利的雙贏。

回歸海馬汽車的先天運動底盤，“四輪獨立懸掛+大尺寸橫向穩(wěn)定桿”的底盤配置在這個定價的區(qū)間敢說第二，就沒人敢說**。據說在后期的調教設定中，海馬汽車的工程師通過對彈簧系數(shù)、減震器阻尼的合理搭配，將底盤的潛能充分挖掘放大。筆者認為，海馬M6在高速呈現(xiàn)穩(wěn)定舒適，低速表現(xiàn)靈活且可控，無論是對長波溝坎震動的過濾，還是對彎道車身姿態(tài)的控制都非常出色。

在動力總成方面，海馬M6采用1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動機，兩款發(fā)動機均采用VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門和DOHC-雙頂置凸輪軸三項極具亮點的技術。1.6L發(fā)動機擁有86.5kW(118馬力)的*大功率和156N·m的*大扭矩，1.5T發(fā)動機擁有*大功率120kW（163馬力）和223N·m的*大扭矩。自主品牌中1.5T發(fā)動機有很大一堆，大家運用的技術都大同小異，更多的是看研發(fā)團隊的調教實力，海馬汽車的這款發(fā)動機數(shù)據可以說是很好看的。

海馬M6擁有這么好的底子，在賽場上和合資品牌競爭也是當仁不讓。據悉，今年海馬M6車隊自升級進入CTCC*高組別超級杯2.0T組后，已經拿到一站的廠商冠軍，兩站的車手亞軍，海馬M6用賽場拼來的獎杯證明了自身的硬實力。

無法比擬：搭載完美的moofun移動互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)

海馬M6除了在運動方面十分擅長，還緊跟時下互聯(lián)網浪潮，玩轉了移動互聯(lián)。海馬M6搭載了一套名為moofun移動互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)，從發(fā)音來看，既是想給消費者帶來more fun，又是想告訴消費者這套系統(tǒng)像魔方一樣，可以提供多元化的體驗選擇。用戶可以通過車管理、車控制、車服務、車生活四大模塊，實現(xiàn)作為傳統(tǒng)汽車不能實現(xiàn)的遠程控車、預約維修、保養(yǎng)、互動娛樂這些過去只能在科幻電影里看到的功能。

*后，在安全性配置上，2017款海馬M6在電子控制程序的配備上非常值得一提，搭載ABS+EBD(防抱死+電子制動力分配)、TCS（牽引力控制）、HBA(制動輔助系統(tǒng))、TPMS（胎壓監(jiān)測系統(tǒng)）、ESP（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)），這么多安全控制系統(tǒng)堆在一起，就能夠全方位為駕控提供了安全保障，畢竟跑得快也需要跑得穩(wěn)。

可以說，在7萬-10萬元左右的運動家轎中，海馬M6表現(xiàn)非常突出，加上CTCC的冠軍獎杯加持，擁有同級別突出的操控性能以及極高的性價比，海馬M6可謂7萬-10萬元運動家轎的**之選，附加moofun移動互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)的貼心助力，海馬M6是這一市場區(qū)間非常值得推薦的一款車型。

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