MG5的后備箱正常狀態(tài)下容積為327L，而將全系標配的6/4分后排座椅放倒后也只能提升至705L，日常生活是夠用了，充裕那絕對是算不上的，一個兩廂車，后排的空間寬敞了，不想也知道，犧牲點后備箱容積那是在所難免的。

榮威350的后備箱的容積為485L，相比它那兩廂的兄弟MG5確實大了不少，不過這沒什么好炫耀的，車身比人家長不少，后排空間卻沒人家充足，那這后備箱再比不過的話，就真有點說不過去了。

MG5先期上市的只有1.5VTi-Tech自然吸氣發(fā)動機車型，這款發(fā)動機具有連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，最大功率109馬力/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩135牛米/4500轉(zhuǎn)，有4速自動變速器和5速手動變速器兩種變速箱選擇。動力參數(shù)表現(xiàn)平平，基本與大多數(shù)同排量發(fā)動機相同，所以我還是比較期待后期將被推出的1.5T車型了。

榮威350搭載的是一臺1.5L自列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率109馬力/6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩135牛米/4500轉(zhuǎn)，與其搭配的也是4速自動變速器和5速手動變速器。從數(shù)據(jù)來看，和MG5一模一樣，畢竟是同門兄弟，也畢竟是出自同一平臺，使用同一款發(fā)動機也不足為奇。

總結(jié)：MG5和榮威350是出自同一平臺的兩款車，所以動力系統(tǒng)是一致，一樣的表現(xiàn)平平；而空間方面，雖說MG5是個兩廂車，不過小車不小，除了后備箱外，車內(nèi)的空間完全不輸榮威350。

文章總結(jié)：對于我們來說，榮威350已經(jīng)不算是新秀了，而MG5卻是一個地地道道的新手，今天拿它們同門做對比，本來就有點不人道了，不過對這個新生兒而言，我們能做就是慢慢了解然后慢慢接受，而對自主汽車來說，我們能做的也就是多點支持，少點批判。其實一款汽車，什么性能、操控還有性價比，那些都是浮云，因為根本沒有最好的車，有的只是自己最想要的車。