你是否有遇到過這樣的問題，上班的時(shí)候包里塞滿了筆記本、文件夾，手里還拎著伴侶做的愛心飯盒，但正準(zhǔn)備想打開車門的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)車鑰匙塞在包包里面了，拿出來就得“翻箱倒柜”；或者跟愛人去瘋狂購物后，左右手都提滿了購物袋，走到車前的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)車鑰匙塞在褲兜里面了......在遇到這些麻煩事的時(shí)候，我相信大家腦海里面的第一個(gè)想法就是如果自己的車有配備無匙啟動(dòng)系統(tǒng)，那是多么幸福的事情。當(dāng)然，現(xiàn)在大家對(duì)這項(xiàng)配置也不用抱著奢望的態(tài)度了，因?yàn)檫@個(gè)曾經(jīng)只出現(xiàn)在高端車上的配置如今已經(jīng)飛入了百姓家庭的轎車中。

無鑰匙系統(tǒng)，我相信到目前為止仍然有很多人認(rèn)為它只是一個(gè)顯檔次的配置。但我認(rèn)為這不僅僅是檔次，而是一種便利。試想一下，它有自動(dòng)感應(yīng)開啟或關(guān)閉車門的功能，上車后直接按啟動(dòng)按鈕就可以著車了，也不用掏出鑰匙，這是多么便利的事情�？戳怂�的優(yōu)點(diǎn)之后，是否有點(diǎn)心動(dòng)？現(xiàn)在沒有不要緊，或許看完下面推薦的4款配備了無匙啟動(dòng)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型后，你就會(huì)動(dòng)心了。

名詞解釋：

無鑰匙啟動(dòng)采用無線射頻識(shí)別技術(shù)，通過車主隨身攜帶的智能卡里的芯片感應(yīng)自動(dòng)開關(guān)門鎖，也就是說當(dāng)您走近車輛一定距離時(shí)，門鎖會(huì)自動(dòng)打開并解除防盜；當(dāng)您離開車輛時(shí)，門鎖會(huì)自動(dòng)鎖上并進(jìn)入防盜狀態(tài)。一般裝備有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的車輛，其車門把手上有感應(yīng)按鈕，同時(shí)也有鑰匙孔，是以防智能卡損壞或沒電時(shí)，車主仍可用普通方式開啟車門。當(dāng)車主進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，車內(nèi)的檢測(cè)系統(tǒng)會(huì)馬上識(shí)別您的智能卡，經(jīng)過確認(rèn)后車內(nèi)的電腦才會(huì)進(jìn)入工作狀態(tài)，這時(shí)您只需輕輕按動(dòng)車內(nèi)的啟動(dòng)按鈕（或者是旋鈕），就可以正常啟動(dòng)車輛了。也就是說無論在車內(nèi)還是車外，都可以保證系統(tǒng)在任何情況下都能正確識(shí)別駕駛者。

無鑰匙啟動(dòng)的方式可分為兩類，一類是按鈕式，點(diǎn)火按鈕位于中控臺(tái)伸手可及之處，因此也稱“一鍵啟動(dòng)”，例如寶馬、奔馳等；另一類是旋鈕式，一般就位于原始的鑰匙插口處，但是無需插車鑰匙，直接擰動(dòng)旋鈕即可啟動(dòng)，例如日產(chǎn)、馬自達(dá)等。

● 比亞迪G3：全系標(biāo)配

比亞迪是一個(gè)善于借鑒成熟車型設(shè)計(jì)的廠商，比亞迪F3就是旗下的“佼佼者”。當(dāng)然，這種做法并不明智，這對(duì)品牌的影響力和日后的發(fā)展有很大的影響，比亞迪也似乎覺察到這方面的問題。于是，它們推出了一款模仿痕跡并不是太重的比亞迪G3，爭議性也自然減低了一些。但從整體外形設(shè)計(jì)上來看，其實(shí)比亞迪G3也并沒有多少創(chuàng)新和自己的想法，它的外形設(shè)計(jì)仍然是平凡中庸。

它的各項(xiàng)尺寸參數(shù)都沒有什么突出表現(xiàn)，長寬高分別是4600×1705×1490（mm），軸距是2610mm，顯然是一副標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車身材。不過作為要比F3略高端的車型，它的軸距也適當(dāng)?shù)丶娱L了。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)帶有明顯的卡羅拉的影子，整體看上去以家庭溫馨格調(diào)為主，符合國人的口味。圓形的空調(diào)出風(fēng)口似乎要比卡羅拉的顯得更為年輕，而方向盤的樣式顯然是借監(jiān)了上一代凱美瑞的設(shè)計(jì)。至于做工和材料方面，受到價(jià)格的限制，它只能算是一般水平。

在娛樂配置方面，比亞迪G3的低配車型已經(jīng)可以滿足到日常使用的需求。例如CD、USB/AUX接口、4-5個(gè)揚(yáng)聲器這類配置都可以在它身上找到。而高配車型則有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，可以滿足到更高要求的用戶。至于做工和用料方面，多媒體系統(tǒng)的表現(xiàn)尚可，按鈕/旋鈕的手感都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而空調(diào)的旋鈕則仍需要有很大的提升。

自2011款開始，比亞迪G3全系都采用了自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別有1.5L排量的BYD473QE、473QB發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L排量的483QA發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為109馬力、最大扭矩為145牛米，它比同是1.5L排量的473QB發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率要高出2馬力、最大扭矩高出1牛米；而1.8L 483QA發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率則是122馬力，最大扭矩是160牛米。在變速箱方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與5擋手動(dòng)變速箱搭配，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級(jí)變速箱搭配。

比亞迪G3全系標(biāo)配“一鍵啟動(dòng)”的無匙啟動(dòng)系統(tǒng)，最低6.29萬元即可擁有這項(xiàng)配置，這在同級(jí)車中鮮有。另外值得一提的是副遙控鑰匙的外形，薄卡片狀的副鑰匙很獨(dú)特，樣子新穎，看著更像是鑰匙掛飾。最主要是它僅造型漂亮，而且攜帶起來也很方便，順手就能塞進(jìn)錢夾子里。

小結(jié)：

按目前來看，比亞迪汽車仍然無法脫離“模仿”二字。不管是外形，還是內(nèi)飾。但正是因?yàn)槟７拢�比亞迪省去了在外形和�?nèi)飾方面的設(shè)計(jì)成本，從而讓售價(jià)更低更親民，讓很多國內(nèi)消費(fèi)者完了自己擁有汽車的夢(mèng)，從這個(gè)角度出發(fā)似乎是說得過去。但不管怎樣，我相信國內(nèi)的消費(fèi)者都希望比亞迪除了可以帶來更多實(shí)惠的車型外，也可以帶來更多擁有自主特色的產(chǎn)品。