啟辰D50 

自主品牌啟辰D50　　

啟辰D50將完全沿用日產的HR16發(fā)動機，從D50車型發(fā)動機艙內都還可以看到發(fā)動機蓋板上都還保留著NISSAN的字樣。這臺1.6L發(fā)動機，最大功率為109馬力，最大扭矩為153N·m。傳動方面也是原有的五速手動檔和四速自動檔兩種。內飾部分也是完全基于原有頤達車型的小改款設計，可以看出方向盤，中控臺等都進行了簡化設計，面板材質裝飾等變得更加樸素，原有的自動恒溫空調系統(tǒng)也降低配置為手動空調。這也有利于充分提升作為合資自主的啟辰D50的性價比。

啟辰D50車型已經在工信部新車目錄上申報了DFL7166MAL1、DFL7166MAL2、DFL7166AAC1、 DFL7166AAC2、DFL7166MAK1、DFL7166MAK2、DFL7166AAD1、DFL7166AAD2多達八款車型型號，比起已經停產的日產頤達在車型配置上將更加豐富。不同于本田方面的理念S1選擇將已經入土的思迪車型復活。啟辰D50基于的頤達雖然也是停產車型，但卻是在銷量正佳時急流勇退，雖然新推了陽光車型，但嚴格來說，陽光車型算不上標準的頤達換代車型。陽光的動力配置和定價區(qū)間都要低于原有的頤達車型，因此此番啟辰D50的推出，很有望借助原有的頤達余威，在銷量上發(fā)揮更大作為。 

相較停產前日產頤達10.68-14.98萬元的售價區(qū)間，啟辰D50的售價有望大幅降低到8-10萬元的價格區(qū)間。據東風日產的消息人士透露，D50車型之后的第二款啟辰品牌車型早已開始規(guī)劃，預計后續(xù)就會推出上市。實際上不僅是啟辰，東風本田的合資自主品牌思銘雖然還未正式發(fā)布，但其車型早已做好準備，分別是基于已經停產的老款思域和剛剛退市的CR-V車型，基于思域的思銘車型選擇了老款的日本版思域造型，在燈組和保險杠的設計上有說不同，而基于CR-V的車型就干脆是直接換標而已。