英朗XT 1.6T 手自一體 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版

參考指導(dǎo)價(jià)格：17.15萬

不管是新君威還是英朗，別克旗下的車型都越來越往運(yùn)動(dòng)方向靠攏。而英朗1.6T的動(dòng)力更是顯得充沛，頗有些小鋼炮的韻味�？梢哉f，選擇了英朗1.6T就等于選擇了性能，不過這里所說的“性能”可并不能與那些純種跑車相提并論，小鋼炮的前面還是要加上“家用”二字。

英朗從里到外都高度保持轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格。英朗XT的整體造型感覺和君威造型傳達(dá)的設(shè)計(jì)語言基本一致。圓潤富有彈性的線條將英朗勾勒的富有朝氣。每個(gè)局部都能感覺到動(dòng)感和時(shí)尚，與整體車型的形象高度統(tǒng)一。雖然是兩廂車，但英朗的身材還是蠻修長的，上腰線平行貫穿車的首尾，下腰線將車身下段向內(nèi)收起，側(cè)面整體觀感富有肌肉感覺。

內(nèi)飾方面，英朗XT的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持著兩廂車的年輕、運(yùn)動(dòng)。環(huán)抱式設(shè)計(jì)是別克品牌這幾年車型的主打風(fēng)格，除了淺色和黑色的內(nèi)飾配色，1.6T車型采用了運(yùn)動(dòng)效果更為出色的紅黑雙色。英朗XT 1.6T新銳運(yùn)動(dòng)版的儀表可以在按下“SPORT”按鍵的一剎那，由冷艷的冰藍(lán)色轉(zhuǎn)變?yōu)楦鼮閯?dòng)感激情的紅色。炮筒式儀表盤、多功能方向盤、無鑰匙啟動(dòng)等配置也都出現(xiàn)在英朗GT各檔車型上。

以運(yùn)動(dòng)著稱的英朗XT在車內(nèi)空間的表現(xiàn)要稍遜一籌。2685mm軸距的數(shù)據(jù)可以說明英朗XT的空間應(yīng)該在同級(jí)別車中不具備明顯的優(yōu)勢。4419×1814×1487mm的車身尺寸在同級(jí)車中也算是中規(guī)中矩。

好在英朗XT的后排座椅可以完全放倒，放倒后形成了一個(gè)非常寬闊的空間，放置物品，郊游夜宿都沒問題。

說了半天進(jìn)入主題，英朗搭載了一顆非常強(qiáng)勁的心臟，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪增壓的加持下能夠輸出184馬力的最大功率和235 Nm的最大扭矩！還不僅如此，當(dāng)啟動(dòng)“SPORT”模式，一腳地板油狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)啟動(dòng)Superboost超推進(jìn)功能，能夠在5秒之內(nèi)將扭矩驟增至266 Nm。

點(diǎn)評(píng)：英朗將德系血統(tǒng)、緊湊運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、小鋼炮、渦輪增壓這些元素混在了一起，讓人不禁熱血沸騰。英朗憑借動(dòng)感的外形和激進(jìn)的動(dòng)力表現(xiàn)，現(xiàn)在已經(jīng)有了很多支持者。但是在激烈駕駛時(shí)，變速箱略顯拖沓這一不足之處還有待改進(jìn)。