兩廂車在國(guó)內(nèi)的命運(yùn)可謂是一波多折啊，在那個(gè)“老三樣”的時(shí)代，富康就首先為國(guó)人灌輸了兩廂車的概念，但是誰(shuí)也沒(méi)想到，之后再推出的兩廂車面臨的卻是市場(chǎng)的極度不認(rèn)可，甚至有些原汁原味的兩廂車來(lái)中國(guó)之前都會(huì)鑲上一個(gè)不倫不類的尾巴。又不知道從何時(shí)起，兩廂車的風(fēng)潮被一群年輕消費(fèi)群體帶動(dòng)起來(lái)，運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)風(fēng)格、實(shí)用的駕乘空間讓兩廂車再度復(fù)活，全能的居家表現(xiàn)令其生命力延續(xù)至今。下面就為大家推薦4款貼近于工薪階層的兩廂車型，希望對(duì)大家購(gòu)車有所幫助。

推薦車型一：2011款東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)

廠商指導(dǎo)價(jià)：10.53-15.68萬(wàn)元

新騏達(dá)的變化可以用翻天覆地來(lái)形容，首先，車輛的三圍就發(fā)生了變化。車長(zhǎng)由原來(lái)的4250mm上漲到4295mm，車寬由原來(lái)的1695mm上漲到1760mm，車高略微下調(diào)，由原來(lái)的1535mm下降到1520mm，但軸距由原來(lái)的2600mm一下上調(diào)到2700mm，軸距整整增加了十厘米！由此可以想象到車內(nèi)的空間也寬敞了不少。

東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相比老款感覺(jué)提升了一個(gè)檔次，并且渦輪增壓車型與自然吸氣車型基本沒(méi)有差別，對(duì)于新騏達(dá)內(nèi)飾風(fēng)格的變化我們表示肯定。整體感覺(jué)比較時(shí)尚，視覺(jué)感受也比老款要舒服，中控臺(tái)上流暢的線條讓整個(gè)車內(nèi)氛圍變得輕松很多，富有生氣。

東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)

動(dòng)力方面，新款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DIG+Turbo技術(shù)，相比于現(xiàn)款車型發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率80Kw，渦輪增壓車型上漲到140Kw，自然吸氣車型上漲至93Kw。最大扭矩由原來(lái)的153 N·m，渦輪增壓車型上調(diào)至240 N·m，自然吸氣車型上調(diào)至154 N·m。