方向盤的集成化能力顯然比老款車型強(qiáng)了數(shù)倍，音響控制、定速巡航、行車電腦信息查詢可謂一應(yīng)俱全，同時(shí)三幅式真皮方向盤無論在尺寸上還是握感上都十分出色。高配車型還配備了換擋撥片，進(jìn)一步提升了駕駛樂趣。

在當(dāng)年一度引領(lǐng)潮流的雙炮筒式儀表，如今也并不新鮮了。依然采用了紅色配色方案與白色指針的搭配，中央的小尺寸單色液晶屏同時(shí)也限制了可顯信息的豐富度，同時(shí)在觀感上也比較平庸。

現(xiàn)款缺失的ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)按鍵在新款車型中得以彌補(bǔ)，（不過在你未清楚該功能的實(shí)際意義時(shí)，建議你不要輕易關(guān)閉）。同時(shí)與此還增設(shè)了當(dāng)下流行的免鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)于實(shí)用性與豪華感來說均有顯著提升。

擋把的設(shè)計(jì)與老款一致，樣式上十分小巧，而金屬時(shí)尚感也很明顯。手握感上我想對(duì)于女生而言會(huì)更加舒適一些，對(duì)于男士來說有些偏小。手剎外部的材質(zhì)為塑膠，手握感適中。

自動(dòng)檔的離合制動(dòng)踏板相對(duì)手動(dòng)檔車型更大，外部帶有防滑橡膠包裹，與大多數(shù)車型相當(dāng)，當(dāng)我更建議高配車型應(yīng)配以金屬踏板，這樣更加符合運(yùn)動(dòng)的定義。