榮威550

榮威550是上汽集團整合全球資源傾力研發(fā)的首款全新車型，該車由上汽英國研發(fā)中心和上海技術中心主導研發(fā)，外形和內飾設計則出自英國設計師David Lindley和意大利博通公司之手。550按照歐系中級車的設計理念和技術標準展開研發(fā)，在歐洲、亞洲和澳洲經歷了長達475萬公里的路試，上汽對榮威550的投入力度之大由此可見一斑。

榮威550歐洲風格的外形設計極具個性，并且自成一派，幾乎在其它車型中找不到相近的設計元素。獨特的進氣格柵、水滴形前大燈、飽滿的發(fā)動機蓋、棱角分明的腰線、短小健碩的車尾、流暢順滑的車頂曲線，散發(fā)出歐系轎跑車獨有的氣質。

榮威550前衛(wèi)的內飾設計毫不遜于動感的外形，橫貫大半個中控臺的數(shù)字式儀表配有多個液晶顯示屏，科技感十足。加上7字型手剎拉桿和偏高的側窗下沿，還真有點飛機駕駛艙的意思。550的內飾品質處于同級一流水準，并不亞于合資品牌的競爭對手。

4624毫米、1827毫米和1480毫米的三維尺寸，以及長達2705毫米的軸距，令定位于緊湊級家用車市場的榮威550達到了傳統(tǒng)中級車的標準，帶來了充裕的后排腿部空間，但后排乘客的頭部空間卻受到車頂造型的影響，稍感擁擠。550的行李箱看上去很短小，卻擁有452升的載物空間，完全能夠滿足普通家庭的需要。全系配備215寬胎則帶來了優(yōu)異的行車穩(wěn)定性。

榮威550擁有1.8升自然吸氣和渦輪增壓兩款發(fā)動機，峰值馬力分別達到133 ps和160 ps，與其相配的是五前速手動和五前速手自一體變速箱。這臺Kavachi 1.8升渦輪增壓發(fā)動機源自英國羅孚，采用鋁合金缸體降低車頭負重，利用中冷器提升進氣效率，并配有西門子EMS6204管理系統(tǒng)和電控節(jié)氣門技術。最大馬力和扭矩輸出相比1.8升自然吸氣分別高出27 ps和45 Nm，油耗成績也值得肯定，更加符合550動感前衛(wèi)的設計風格。

除了渦輪增壓發(fā)動機之外，數(shù)字技術是榮威550配置清單中的又一亮點，例如可擴展RMI數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)、Dual-Bus數(shù)字智能行車管理系統(tǒng)、Syn-Tech數(shù)字個性升級模塊、SilveStone一體化數(shù)字儀表顯示以及Press-to-go智能一鍵啟動。其中Dual-Bus最值得一提，這套系統(tǒng)通過先進的串行雙總線技術大幅減少了線束的數(shù)量，不僅極大地提高了信息傳遞的可靠性，還大幅降低了電器系統(tǒng)的故障發(fā)生率。此外，550還提供了簡單易用的人機交互系統(tǒng)對各種設備和功能加以控制。榮威在數(shù)字技術方面即便對于合資車型來說也處于非常領先的位置。