極品媽：

現(xiàn)如今油價高企，煉油企業(yè)還在嚷嚷著虧錢，看著架勢，油價只會是“沒有最高，只有更高”。面對這樣的狀況，要買車看什么？對于極品媽媽們來說，可謂神馬都是浮云，省油才是硬道理。因此在這里，我們?yōu)闃O品媽媽推薦的，是兩款“極品”省油車型。

奧拓

論省油，除了虛無縹緲的混合動力和遙不可及的電動車，就剩下微轎了。對于媽媽們來說，雖然可以不注重空間、不注重實用，但也不能像剛畢業(yè)的小青年一樣什么車都買。即使選微轎，也得看看牌子。作為微轎里唯一的一款合資車，奧拓自然就成為極品媽媽們的首選。

新奧拓與老奧拓中間相隔了五代之多，差別之大不言而喻了。不過在尺寸上，新奧拓依然延續(xù)了鈴木一小見長的特點，尺寸控制得很到位，車長不足3.6米，與眾多微轎相比仍屬于小字輩。不過，車雖小，但由于設計到位，感覺卻不小。尤其是最重要的前排，由于寬度高度到位，中控臺設計得也非常合理，所以整個視野開闊感非常好。當然，更重要的是動力系統(tǒng)。新奧拓采用了原裝的鈴木K10B全鋁發(fā)動機，52千瓦的功率和92牛米的扭矩在1.0L發(fā)動機中絕對算是大的，而且由于原廠匹配到位，經(jīng)濟性也無需任何擔心。

新陽光的尺寸和軸距都已經(jīng)達到A級車的水平，尤其是后排腿部空間的表現(xiàn)，甚至讓不少A+級車型都自嘆不如，這也是日產(chǎn)車型歷來擅長的地方。這種表現(xiàn)，可以很好的兼顧家用需求。

與此同時，新陽光在省油方面也同樣有一套。基于瑪馳(配置 圖庫 口碑 論壇)平臺開發(fā)而來的背景，又讓它擁有較輕的整備質(zhì)量。其中手動版的自重只有1021公斤，自動版也只有1041公斤，比好多兩廂A0級小車還要輕。買小車省油，就是因為它輕，新陽光在整備質(zhì)量上的瘦身控制，讓它有了省油的基本前提。

新陽光省油的另一法寶就是先進的動力科技。1.5L發(fā)動機擁有雙VVT技術(shù)，搭配的變速器為CVT，這些都是為省油服務的。在這些組合之下，新陽光自動版的工信部綜合油耗只有5.8L，不僅比A級車和A0級車低，甚至已經(jīng)達到微轎的水平。雖說日常使用過程中新陽光不可能做到如此低的油耗，但綜合來看，它比同尺寸、空間車型油耗低應該是沒有爭議的。對于又想要空間，又想真正省油的極品媽來說，新陽光無疑將是最佳選擇。

丘比特

海馬丘比特在外形設計上體現(xiàn)出的馬自達設計元素是其很大的亮點所在，對于追逐時尚的年輕媽媽來說是相當合適的。當然本節(jié)的關鍵是油耗，這恰恰也是丘比特比較突出的地方。

2011款丘比特1.3L版本搭載了海馬自主研發(fā)的HM474Q發(fā)動機，擁有71.2千瓦的超大功率。這樣的功率數(shù)值，不僅自主同排量車型中沒有，合資車中也只有本田的1.3L發(fā)動機可以媲美，算是小排量大功率的典范。大功率的同時，丘比特1.3L的油耗并不高，工信部綜合油耗只有6.5L，再加上5.39萬元的低價格，算是時尚、省油、動力好兼?zhèn)涞膶嵒葸x擇了。

另外，丘比特的1.5L自動擋版本也值得極品媽媽們考慮。發(fā)動機采用三菱新推出的4A91，帶三菱Mivec可變氣門正時技術(shù)，功率也高達83千瓦。當然，對于省油一環(huán)來說，關鍵在于丘比特1.5L自動版搭載了一款6速AMT變速器，不僅擋位多，而且傳動效率高，工信部綜合油耗僅6.4L，比1.3L MT版還要省油。既顧及了對油耗的“極品”要求，又實現(xiàn)了自動擋的便捷性，對于圖省事的極品媽媽來說，無疑是正合適的。