2010款進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂版早已在國(guó)內(nèi)上市，而三廂版遲遲未能推出換代車型，最近有消息稱新馬自達(dá)3三廂將于2011年年中在國(guó)內(nèi)推出。新車采用了馬自達(dá)全新的家族式外觀設(shè)計(jì)，前臉凌厲的大燈配以大尺寸的半月形進(jìn)氣隔柵，造型像是一張大笑臉，和新款兩廂版如出一轍。而除了經(jīng)典的的圓潤(rùn)翼子板和硬腰線設(shè)計(jì)以外，全新的保險(xiǎn)杠風(fēng)格更趨近于RX-8等車型。比較遺憾的是，國(guó)產(chǎn)新馬自達(dá)3三廂的動(dòng)力系統(tǒng)依然是現(xiàn)有的1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)外的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)出現(xiàn)。

外觀全面革新 兩廂三廂風(fēng)格一致

老款(左)/新款馬自達(dá)3三廂前臉對(duì)比

新一代馬自達(dá)3三廂的車身尺寸為4595mm、1755mm、1470mm，比兩廂車型長(zhǎng)出了90mm。從外觀上講，新老兩款車型已經(jīng)找不到相似的地方。新馬自達(dá)3三廂前臉采用大面積的五邊形水箱護(hù)罩，以及鷹眼式前大燈，前臉大量采用柳葉形設(shè)計(jì)元素，包括前霧燈的形狀，而蜂窩狀的前進(jìn)氣格柵體現(xiàn)出馬自達(dá)3的運(yùn)動(dòng)車型定位，就連霧燈區(qū)域也采用了類似蜂窩狀的設(shè)計(jì)。

老款(左)/新款馬自達(dá)3三廂側(cè)面對(duì)比

車身側(cè)面，在前代三廂馬自達(dá)3的線條基礎(chǔ)上，新一代車型仍然保留后部車身拉高、短促車尾的外觀設(shè)計(jì)，且C柱到尾箱的過(guò)渡更加自然。而曲線明顯的上下腰線，也再次強(qiáng)化了馬自達(dá)3的運(yùn)動(dòng)感。此外，在輪轂造型上，新款車型也顯得更具動(dòng)感。

老款(左)/新款馬自達(dá)3三廂尾部對(duì)比

新馬自達(dá)3三廂的車尾還能看到一些現(xiàn)款車型的影子，現(xiàn)款車型也有的“小鴨尾”行李廂，而在新一代馬自達(dá)3上線條顯得更為成熟�？梢哉f(shuō)，新一代馬自達(dá)3尾燈造型與頭燈造型相呼應(yīng)，過(guò)去內(nèi)部圓形燈組的安排方式在新一代車型上也改為線條銳利簡(jiǎn)潔的全新紅白樣式，而尾燈組依然為分體式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾煥然一新 與上代車型區(qū)別明顯

老款(左)/新款馬自達(dá)3三廂內(nèi)飾對(duì)比

內(nèi)飾上，新馬自達(dá)3三廂上已經(jīng)看不到上一代車型的樣子，新車大量采用了流線型線條設(shè)計(jì)元素，無(wú)論是儀表盤、方向盤，還是中控臺(tái)等處都展現(xiàn)出煥然一新的全新樣式。新馬自達(dá)3三廂版采用了和馬自達(dá)6相似的三幅式多功能方向盤，但是在按鍵上作了重新設(shè)計(jì)，左側(cè)為音響快捷按鍵，右側(cè)用來(lái)控制行車電腦。在全新三幅式方向盤和換擋桿等處，類鈦金屬飾板也平添了車室的科技質(zhì)感�？傮w來(lái)說(shuō)，老款比較保守的設(shè)計(jì)和新款前衛(wèi)的樣式形成了鮮明的對(duì)比。

在這里順便提一下舒適性配置，新馬自達(dá)3三廂采用雙區(qū)恒溫空調(diào)，座椅加熱，藍(lán)牙免提電話，一鍵式啟動(dòng)等裝備，另外采用了表現(xiàn)出色的bose音響，讓駕乘者在享受運(yùn)動(dòng)激情的同時(shí)也能獲得聽覺(jué)上的愉悅。

新馬自達(dá)3三廂儀表盤

儀表盤部分，馬自達(dá)3上一代車型上動(dòng)感的三筒式設(shè)計(jì)，在新馬自達(dá)3三廂版上改為全新的雙炮筒式設(shè)計(jì)，保留轉(zhuǎn)速和時(shí)速表，油量表則以數(shù)字方式顯示。紅藍(lán)配色的數(shù)字顯示體現(xiàn)出時(shí)尚感，非常引人注意。而中控臺(tái)上緣的圓滑區(qū)塊內(nèi)，是行車電腦及空調(diào)/音響顯示屏的位置。兩組儀表的水平位置略與顯示屏基本齊平，駕駛時(shí)目光不需太多偏移即可讀取所需訊息，非常方便。此外，利用方向盤上的撥桿及按鍵搭配，駕駛者可進(jìn)行各項(xiàng)信息間的切換和選擇操作。