人生百態(tài)，在汽車市場(chǎng)也是這樣，都會(huì)面臨幾家歡喜幾家愁。新車上市往往都面臨著兩個(gè)結(jié)果，一種是被洶涌的汽車大潮淹沒(méi)，另一種便是挺身而出，每一個(gè)廠商往往都希望自家車型能有第二個(gè)結(jié)果。所以不斷鉆研，不斷根據(jù)消費(fèi)者需要?jiǎng)?chuàng)造，上市之后再經(jīng)過(guò)努力的宣傳，最后再交給市場(chǎng)來(lái)看它的造化了。而我們?nèi)タ茨切�嶄露頭角的蕓蕓車型精英，往往都是有自己的一番本事。說(shuō)了這么多，最后引入話題，在11月份的小型車銷量排行榜上，瑞納來(lái)勢(shì)兇猛，一舉排在了第五位。

這是被認(rèn)可的最好證明，其實(shí)在這之前，我對(duì)它的關(guān)注甚少，甚至是不大看好，可能是由于長(zhǎng)期使用慣性的思維去看待這樣一款韓系小車。論品牌論技術(shù)，韓系車和德系、歐美系以及日系品牌都有一定的差距。但是，當(dāng)你了解到現(xiàn)代ix35的市場(chǎng)反應(yīng)時(shí)，或許會(huì)慢慢對(duì)現(xiàn)代車型有所改善，如果還是覺(jué)得有所欠缺，不妨今天跟隨我一起來(lái)了解一下瑞納，或許在這之中就能得到你想要的答案。

看到這輛黃色的瑞納時(shí)，估計(jì)都會(huì)有一種眼前一亮的感覺(jué)，外形設(shè)計(jì)絕對(duì)是瑞納取得成功至關(guān)重要的因素，它應(yīng)用了和現(xiàn)代ix35以及新索納塔YF相同的設(shè)計(jì)理念，也就是“流體雕塑”理念，通過(guò)復(fù)雜多變的線條來(lái)刻畫(huà)車身的動(dòng)感效果，尤其是對(duì)于一款非常需要修飾曲線的三廂車型而言。

前臉應(yīng)用的“X”型前臉，非常具有運(yùn)動(dòng)感，而上下進(jìn)氣格柵，前大燈、霧燈的形狀也大都是伴隨X型前臉設(shè)計(jì)，而且能夠更有效的增加效果，比方說(shuō)前大燈，刻意的向后張揚(yáng)延伸，達(dá)成犀利的效果；上進(jìn)氣格柵采用了和車身同色的設(shè)計(jì)，而下進(jìn)氣格柵則是一個(gè)梯形設(shè)計(jì)，黑底修飾更增運(yùn)動(dòng)效果。

瑞納的外形尺寸為4340mm/1700mm/1460mm，軸距為2570mm，三廂小型車的代表車型鋒范的軸距也只有2550mm，因此這也算是不錯(cuò)的成績(jī)了，這在提升車身大氣感以及車內(nèi)空間上是非常有必要的。瑞納使用的小型車主流的錦湖輪胎，擁有195/60R16的尺寸，8輻樣式也簡(jiǎn)潔有力。

尾部還算簡(jiǎn)潔，一副上揚(yáng)的笑臉姿態(tài)，鍍鉻橫條主要就是為了裝飾出豪華效果，在車牌框旁邊我們看到了一個(gè)鑰匙孔，顯然它是后備箱的鑰匙孔，不過(guò)在這樣一款非常具有現(xiàn)代感的小車身上，我更加期待它是電動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)的，能提供不少便利。