二． 動(dòng)力部分

在動(dòng)力表現(xiàn)部分，三款車型全部搭載V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，現(xiàn)代-維拉克斯排量最大，擁有3.8L肺活量，同時(shí)擁有348N.m最大扭矩；福特-銳界3.5L引擎最大功率212Kw，三款車拔得頭籌；漢蘭達(dá)動(dòng)力表現(xiàn)依舊中間，變速箱方面稍處略勢(shì)。

福特-銳界搭載一款V6缸體排量為3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為212Kw，峰值扭矩達(dá)到了336N.m，配合6擋手自一體變速箱，給予車型強(qiáng)勁的前行推力。從功率的角度來看，其他兩款車的整體實(shí)力有待提高。

豐田-漢蘭達(dá)同樣搭載V6引擎，排量也同為3.5升，但可能是出于品牌的定位不同，漢蘭達(dá)給出的功率并沒有太高，201Kw的最大功率處于中間值。最大扭矩337N.m比起銳界優(yōu)勢(shì)微小，對(duì)比維拉克斯沒有競(jìng)爭(zhēng)力。5速手自一體變速箱僅有漢蘭達(dá)一款車型使用，技術(shù)成熟穩(wěn)定，但對(duì)于動(dòng)力輸出的控制略遜一籌。

維拉克斯在動(dòng)力部分有自己獨(dú)到的地方，車型搭載V6缸體3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，用“兩個(gè)極端"的做法詮釋自己的個(gè)性。最大功率部分，車型以191Kw位于末名，但峰值扭矩達(dá)到了348N.m，是三款車型中最大的一款，配合6速手自一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力被相對(duì)完整的釋放出來，調(diào)教整體更偏向于越野車。