在目前10-15萬元的汽車市場上，想擁有一輛外型靚麗、動力十足并符合城市路況的轎跑車似乎不是太容易，細細篩選下來，同價位、同檔次、同類型的車型的確不多，這不免讓眾多的消費者有些困惑，“難道真的沒有其他車型可以選擇了嗎？”。有需求就會有市場，有著“名門血統(tǒng)”的RCR競速可能是您的一個選擇。近期，筆者對它進行了一次較長時間的試駕體驗，對它的優(yōu)缺點有了一個比較全面了解，現(xiàn)在就讓我為您一一道來吧。

關(guān)于競速的身世，我們不打算做過多的描述，簡單說來，它是由馬來西亞的自主品牌寶騰汽車在1997年收購英國著名蓮花汽車后，推出的首款產(chǎn)品GEN-2，恰逢碰到我國青年汽車集團欲發(fā)展轎車產(chǎn)品，雙方一拍即合，由此誕生出了青年蓮花競速RCR。

外觀：

                                                                              競速外觀

                                                                           競速前進氣格柵

       競速長4310mm、寬1725mm、高1445mm，軸距2600mm，整車線條簡約、流暢、飽滿，側(cè)身的高腰線前傾式設(shè)計符合空氣動力學的原理，動感十足。前大燈組采用鷹眼式造型，通透、有神，中網(wǎng)的上梁為鍍鉻裝飾條，不大面積上的前進氣格柵中央鑲嵌著碩大的近乎盾形的車標，遠距離望去，車的前臉猶如一只蓄勢待發(fā)的雄鷹頭部造型，讓人有些不寒而栗的感覺。說到車標，筆者再羅嗦幾句，競速的車標以紅、黃、黑為主要基色，上面站立著一只雄獅，頗有些世界名貴跑車的“范兒”，由于競速剛剛進入中國市場，很多人對它還非常陌生，所以大部分經(jīng)過它旁邊的路人都要駐足一會兒，仔細地端詳著它的車標和整個車體，一探這個陌生人的究竟。

                                                                            側(cè)身高腰線

      高腰線前傾式設(shè)計加上渾圓的尾部線條，動感中外帶幾分沉穩(wěn)。15寸鋁合金圓形五幅式輪轂，設(shè)計獨特，讓人過目不忘。