捷豹F-PACE在中國(guó)上海成功挑戰(zhàn)摩天輪
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2017年03月18日

超越極限傳奇再現(xiàn)

捷豹F-PACE在中國(guó)成功挑戰(zhàn)摩天輪

3 月17日，英國(guó)豪華汽車品牌捷豹旗下首款跑車型SUVF-PACE于上海星外灘成功挑戰(zhàn)摩天輪飛車。在經(jīng)歷三輪預(yù)熱特訓(xùn)之后，英國(guó)傳奇車手特里·格蘭特 （Terry Grant）最終以精湛車技與超凡膽識(shí)驚艷全場(chǎng)，獲得屬于挑戰(zhàn)者的手環(huán)，成功駕駛捷豹F-PACE飛躍摩天輪。著名影視演員李治廷也作為嘉賓出席活動(dòng)，與 英國(guó)傳奇車手特里·格蘭特（Terry Grant）一起為親臨現(xiàn)場(chǎng)的媒體朋友、尊貴嘉賓，以及等候在各大直播平臺(tái)的捷豹粉絲們共同呈現(xiàn)一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。

驚世之舉，震撼再現(xiàn)

歷經(jīng)300個(gè)日夜的精密設(shè)計(jì)，耗費(fèi)200小時(shí)的浩大工程，60多位工程人員的辛勤工作，120噸重的鋼筋材料構(gòu)筑起19.08米高的龐然大物——世界*大垂直環(huán)形跑道在黃浦江畔星外灘崛地而起。

這 座垂直與地面的巨型摩天輪跑道為360°環(huán)形，跑道寬僅4米。挑戰(zhàn)過(guò)程中的*大難度在于環(huán)形跑道的行車路線并非完全的直線——在F-PACE進(jìn)入賽道后， 需要不斷地對(duì)行駛方向進(jìn)行快速修正，在高速行駛狀態(tài)下要求車手精準(zhǔn)控制車頭的指向，確保在360°環(huán)形跑道挑戰(zhàn)的過(guò)程中保持精確的行駛方向，除了需要高超 的駕駛技術(shù)外，對(duì)駕駛者的心理素質(zhì)也是一項(xiàng)巨大的考驗(yàn)。

為此，捷豹還成立了由多名建筑工程師、數(shù)學(xué)家和安全專家組成的特別小組，針對(duì)挑戰(zhàn)中 所涉及的一系列有關(guān)重力、角度、速度和尺寸等方面的問(wèn)題進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的精心計(jì)算。而在本次挑戰(zhàn)前，挑戰(zhàn)者特里也進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月的周密訓(xùn)練，訓(xùn)練強(qiáng)度堪比 航天員——挑戰(zhàn)摩天輪中，挑戰(zhàn)者所承受的6.5G重力負(fù)荷已經(jīng)超過(guò)了航天飛機(jī)起飛時(shí)宇航員所承受的重力負(fù)荷。除此之外，星外灘的高濕度環(huán)境也為車手增添了 更多難度——黃浦江畔的風(fēng)力與濕度的影響，令本次挑戰(zhàn)充滿變數(shù)與風(fēng)險(xiǎn)。

盡管當(dāng)晚的氣候條件存在不利因素，但特里始終堅(jiān)持挑戰(zhàn)，并以絕對(duì)的自信為現(xiàn)場(chǎng)觀眾呈 現(xiàn)了精彩絕倫的極限特技。在正式挑戰(zhàn)的一刻，特里駕駛F-PACE如離弦之箭沖出集裝箱，短暫停頓后，以迅雷不及掩耳之勢(shì)沖上“摩天輪”，在充滿著不確定 性和風(fēng)險(xiǎn)性的條件下，成功挑戰(zhàn)19.08米高的世界*大垂直環(huán)形摩天輪。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，直面挑戰(zhàn)

作 為本次挑戰(zhàn)摩天輪活動(dòng)當(dāng)之無(wú)愧的主角，捷豹首款跑車型SUV F-PACE不斷刺激著大家的感官。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，李治廷駕駛F-PACE出場(chǎng)展示他的高超車技，令在場(chǎng)觀眾親眼見(jiàn)證他不凡的駕駛實(shí)力和F-PACE 的出眾性能。而在隨后的環(huán)節(jié)中，特里也帶來(lái)精彩表現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)演繹特訓(xùn)視頻中的絕技——F-PACE單邊駕駛，贏得在場(chǎng)觀眾驚嘆連連。

捷豹F- PACE賽車級(jí)的懸掛系統(tǒng)配上捷豹引以為傲的智能全鋁架構(gòu)是這次偉大挑戰(zhàn)成功的關(guān)鍵。F-PACE輕量化和堅(jiān)固的車身架構(gòu)包含80%的鋁合金，是同級(jí)市場(chǎng) 中**采用高比例鋁合金承載式車身的車型。其搭載的380馬力機(jī)械增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，使捷豹F-PACE的0-100km/h加速時(shí)間僅5.5秒，*高 時(shí)速可達(dá)250km/h。除此之外，捷豹F-PACE還搭載了捷豹有史以來(lái)**的適時(shí)扭矩管理四驅(qū)系統(tǒng)及智能驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)（IDD），與后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相 結(jié)合，為車輛提供穩(wěn)定的牽引力分配，讓捷豹F-PACE擁有征服摩天輪的極致操控性和無(wú)可匹敵的動(dòng)態(tài)性能。

憑借源于跑車的前瞻科技和一系列 頂級(jí)安全配置，特里·格蘭特才能駕馭F-PACE快速通過(guò)特別搭建的環(huán)形跑道。要成功通過(guò)19.08米的垂直環(huán)形跑道，F(xiàn)-PACE在進(jìn)入跑道時(shí)的速度需 達(dá)到87公里/小時(shí)，在頂端倒立行駛的速度為24公里/小時(shí)，以對(duì)抗地心引力，確保車輛能夠在跑道頂點(diǎn)順利地倒立行駛。在挑戰(zhàn)過(guò)程中，F(xiàn)-PACE輪轂距 摩天輪邊緣僅1米，高速行進(jìn)間，哪怕絲毫偏差都會(huì)使其飛出軌道，進(jìn)入軌道時(shí)車速為22米/秒，駕駛者必須在0.05秒內(nèi)精準(zhǔn)修整方向。捷豹F-PACE在 此時(shí)所提供的出色的靈活性及堅(jiān)實(shí)的輕量化車身，為特技車手特里·格蘭特提供了完成挑戰(zhàn)的保障。

自2015年首次亮相以來(lái)，捷豹F-PACE 不斷挑戰(zhàn)自身的極限，從超乎想象之外的黑山之旅挑戰(zhàn)180°發(fā)卡彎，到登上世界**高樓——迪拜哈利法塔上演震撼燈光秀，而如今，捷豹選擇在黃浦江畔呈現(xiàn) 激動(dòng)人心的吉尼斯紀(jì)錄瞬間。捷豹F-PACE用行動(dòng)演繹著捷豹的挑戰(zhàn)精神，以性能展現(xiàn)了捷豹無(wú)與倫比的靈動(dòng)、敏捷和精致。