今天我們?cè)僖淮伟l(fā)明“自駕游”
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2016年10月12日

今天我們?cè)僖淮伟l(fā)明“自駕游”

對(duì)于自駕游，長(zhǎng)途跋涉的畫風(fēng)可能是這樣的：

吃貨的畫風(fēng)是這樣的：

全家出游的畫風(fēng)可能是這樣的：

一個(gè)人去度假?zèng)]準(zhǔn)是這樣的：

專業(yè)選手應(yīng)該是這樣的……

但是，捷豹路虎的工程師們竟然是這樣的畫風(fēng)！

這是哪門子自駕游？但隨后捷豹路虎的工程師面帶神秘微笑，為小編解釋了自駕游的真諦：“自駕”→汽車，“游”→車主。

這項(xiàng)神奇的功能要怎么實(shí)現(xiàn)？

近日，捷豹路虎宣布將成立一支專業(yè)的測(cè)試車隊(duì)，在未來(lái)4年時(shí)間內(nèi)總計(jì)投入百余輛試驗(yàn)車，并將在考文垂和索利哈爾附近的高速公路和城市道路上開辟一條長(zhǎng)約66公里的新測(cè)試線路。而這一切，都是為了一個(gè)名為創(chuàng)新互聯(lián)與自動(dòng)駕駛技術(shù)（Connected and Autonomous Vehicle）的系統(tǒng)。

超能力一：車和車居然還能對(duì)話

如果車與車之間能夠交流，相信很多危險(xiǎn)的場(chǎng)景都能夠被避免�；�于這樣的愿景，捷豹路虎的工程師們研發(fā)了一項(xiàng)名為超視距障礙物警示（Over the Horizon Warning）的系統(tǒng)，通過(guò)讓車與車借助無(wú)線電傳輸數(shù)據(jù)，在前車遇到危險(xiǎn)和障礙物以及盲區(qū)轉(zhuǎn)彎時(shí)，后車駕駛員以及車輛本身都將收到警告。

但是，如何讓車變得更智能？答案是讓汽車與城市中的交通設(shè)施產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。路邊標(biāo)志、橋式龍門、交通信號(hào)燈都是可以與測(cè)試車產(chǎn)生交流的對(duì)象。最終，汽車之間分享的數(shù)據(jù)將會(huì)幫助未來(lái)的汽車相互合作，協(xié)同幫助駕駛員更簡(jiǎn)單、更安全地切換車道和通過(guò)路口。應(yīng)急車輛警示（Emergency Vehicle Warning）系統(tǒng)能夠幫助救護(hù)車、警車和消防車與道路上的其他車輛溝通：在駕駛員看見(jiàn)閃爍的警燈、聽(tīng)到報(bào)警器之前，車內(nèi)設(shè)施就會(huì)率先提示他們。

說(shuō)不定，將來(lái)你的車還會(huì)和紅綠燈聊天哦。

超能力二：復(fù)雜路況看不過(guò)來(lái)怎么辦

捷豹路虎研發(fā)的道路施工路段駕駛輔助（Roadwork Assist）系統(tǒng)可以借助前置攝像頭來(lái)產(chǎn)生前方道路的3D影像，并通過(guò)圖像處理軟件識(shí)別障礙。在汽車的行進(jìn)過(guò)程中，系統(tǒng)會(huì)同步感知道路狀況，規(guī)劃理想的行車路線，以幫助駕駛員通過(guò)復(fù)雜的路況。該系統(tǒng)還能通過(guò)干預(yù)轉(zhuǎn)向，來(lái)幫助駕駛員保持在車道中央。

這么看來(lái)，女司機(jī)再也不怕復(fù)雜路況啦。

超能力三：貼得再近也沒(méi)關(guān)系

在眾多交通事故中，低速碰撞的比例比我們想象的要高出許多。尤其是當(dāng)交通擁堵或者駛?cè)肼房跁r(shí)，太靠近前車會(huì)非常容易觸發(fā)這類事故。而當(dāng)駕駛員倒車時(shí)，不小心錯(cuò)誤換成前進(jìn)檔也可能導(dǎo)致碰上前車。

因此捷豹路虎的工程師再次祭出黑科技：安全駛離（Safe Pullaway）。它用立體攝像頭來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車前方的區(qū)域。如果監(jiān)測(cè)到像墻、汽車這樣的物體時(shí)，系統(tǒng)將重點(diǎn)監(jiān)測(cè)油門踏板和變速箱的檔位選擇，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)，汽車將自動(dòng)采取制動(dòng)措施，并且駕駛員也會(huì)收到聲音提示。

怎么樣？有了CAV系統(tǒng)，未來(lái)自駕游會(huì)不會(huì)變得無(wú)比輕松？