也許,在看到這篇文章之前,您一直覺(jué)得自動(dòng)擋汽車(chē)就是“傻瓜”模式的,一踩油門(mén)就走,一踩剎車(chē)就停,連不太熟悉換擋的初學(xué)者都容易操作?纯聪旅娴那闆r,你熟悉嗎?
1. 踩剎車(chē)-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步,你是這樣的嗎?
2. 等紅燈時(shí)-踩剎車(chē)....綠燈亮-松腳剎-給油-起步,或者-踩剎車(chē)-掛P檔....綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步,看上去好像沒(méi)什么問(wèn)題。
3. 行駛中一直踩住油門(mén)-加速深踩-減速松抬,這是不是你?
4. 一D到底,從來(lái)不用限制擋,減速用剎車(chē)控制,你覺(jué)得這樣正確嗎?
5. 超車(chē)的時(shí)候,只需深踩油門(mén)就ok了,是不?
6. 行駛結(jié)束停車(chē)后,掛P檔--松開(kāi)腳剎-拉上手剎-拔鑰匙,對(duì)不對(duì)?
上面的情況有沒(méi)有很熟悉的感覺(jué),平時(shí)自己開(kāi)車(chē)都是這樣的步驟。但是我店提醒您,這樣操作真的錯(cuò)了。。。針對(duì)以上6種情況,我店為您整理了自動(dòng)擋汽車(chē)正確的操作方法,希望您養(yǎng)成良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣,祝您旅途平安。
1. 起步:
先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī)) 踩剎車(chē)、掛擋, 但是,不是直接掛入D擋,而是掛到N擋上再點(diǎn)火,之后由N擋掛入D擋,松手剎、抬腳剎車(chē)、起步。
理由:這樣可以避免在P擋打著火后,需要經(jīng)過(guò)R擋,使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!
2. 等紅綠燈時(shí):
等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí),正確的方法是:拉手剎,掛N擋而不是P擋! 更不能踩住剎車(chē),長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓擋位保持在D擋上。
理由:擋帶有鎖止裝置,掛入P擋而不拉上手剎會(huì)對(duì)裝置造成磨損。車(chē)輛靜止時(shí),擋位保持在D 會(huì)磨損變速箱。
3. 行駛中加減速:
踩下油門(mén),當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000-2500轉(zhuǎn)之間)輕收油門(mén) (自動(dòng)擋變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加擋會(huì)很平順;逐次加擋,提速。
理由:如果一直重踩油門(mén),變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī),到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一擋;如果全踩油門(mén),那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線(xiàn)區(qū)才會(huì)升擋。很多人說(shuō)車(chē)提速慢、肉!是因?yàn)檎`以為深踩油門(mén)就可以迅速加擋。
自動(dòng)擋車(chē)輕踩油門(mén),踩一下,松一下,可以實(shí)現(xiàn)提前升擋,達(dá)到節(jié)油的目的,但這樣會(huì)影響快速提速。松油門(mén)加擋后,再次踩下油門(mén)的時(shí)候不可過(guò)重,否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋,又回到較低擋,造成跳擋!
4. 上坡/下坡?lián)Q擋:
1、2擋(限制擋)可以在上下坡道的時(shí)候使用。上坡時(shí),掛入1或2擋;爬上坡后,掛回D擋行駛。下坡時(shí)掛入限制擋,配合剎車(chē)使用。
5.超車(chē):
如果要超前面速度較慢的車(chē),可以先松油門(mén),再一腳踩下去,這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿(mǎn)足動(dòng)力的要求。完成超車(chē)后,松開(kāi)油門(mén),擋位會(huì)回到當(dāng)前速度合適的擋位,光用油門(mén)就可以控制了;如果需要迅速提速,那就應(yīng)該配合使用限制擋,直接拉入低擋配合油門(mén)完成提速。
6.停車(chē):
結(jié)束行駛的正確操作:車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置,踩住剎車(chē)-拉緊手剎-推入P擋-輕抬起腳剎-拔鑰匙。
很多人習(xí)慣是:停車(chē)-推入P擋-抬起腳剎-再拉手剎,這樣操作很可能下次開(kāi)車(chē)造成掛不進(jìn)擋。
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