評(píng)價(jià)車動(dòng)力 到底是看功率還是扭矩
來源：長(zhǎng)道長(zhǎng)城4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年08月30日

你們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，哪個(gè)更重要嗎？其實(shí)就目前的道路限速情況而言，我們更應(yīng)該選擇扭矩高的，而不是功率高的。

扭矩高的意義

就同類型汽車而言，扭矩輸出越大，汽車的承載能力愈大。相應(yīng)的，加速性能愈好，爬坡能力越強(qiáng)。而這也就意味著，汽車的換檔次數(shù)愈少，對(duì)變速箱的磨損也會(huì)相對(duì)減少。

在起步時(shí)，更顯示出扭矩高的優(yōu)越性。大家口中的百公里加速時(shí)間，就是通過扭矩來體現(xiàn)的。

功率高的意義

至于發(fā)動(dòng)機(jī)功率，其實(shí)過高的參數(shù)，對(duì)于整車的動(dòng)力性意義不是特別大。

功率最直接的反應(yīng)就是汽車的*高速度。要知道目前隨便一輛1.5L排量的車型，都能輕松上到160公里的時(shí)速，而這樣的速度，已經(jīng)超過了我們國(guó)家道路上允許的*高速度。套用一句網(wǎng)絡(luò)熱詞：功率高看起來很好，然而卻并沒有什么卵用。

當(dāng)然了，在功率和扭矩參數(shù)差不多的情況下，我們應(yīng)該關(guān)注的就是爆發(fā)出*大參數(shù)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速了。一般而言，轉(zhuǎn)速越低、轉(zhuǎn)速區(qū)間越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更好。

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