“Coupe”源自法語,最初指雙座或者2+2座椅的跑車,不過在現(xiàn)代汽車發(fā)展中,Coupe的概念逐漸寬泛化,到現(xiàn)在尾部傾斜的流線型車型都可以稱之為Coupe車型。哈弗H6 Coupe從它的命名也能看出,長城并沒有想讓這款車走一條普通SUV的道路,而是通過外部造型的處理、動力搭配等其它方面的處理讓它走上一條差異化競爭的道路。哈弗H6 Coupe的目標是抓住年輕人對外觀和動力的需求,走運動化SUV的道路。
●外觀:比H6更加動感
面對合資品牌對車型頻繁改款、升級,確實對自主品牌產(chǎn)生了較大的沖擊。而H6在經(jīng)歷過一次小改款之后,其更具大家眼光的認可。而到了這次H6 Coupe車型上,哈弗對其進行了更大的改動,尺寸以及軸距都發(fā)生了變化,長寬高分別為4548mm、1835mm和1700mm,同時軸距也達到了2720mm,更符合了Coupe的定義。
哈弗H6 Coupe的外觀設計就體現(xiàn)了它作為一款運動型SUV的設計風格,新車前臉采用了哈弗家族的設計元素,而硬朗上揚的腰線和緊湊的尾部設計讓這款車顯得與眾不同。哈弗H6 Coupe吸取了哈弗H6同級別標桿的經(jīng)典元素,同時也有自己出于定位的不同而進行的自我創(chuàng)新。更年輕、更運動、更時尚是哈弗H6 Coupe相比哈弗H6變化的區(qū)別所在,而這自然會吸引到更加年輕消費群體的目光。
為了突出運動的賣點,哈弗H6 Coupe車頭前部被重新規(guī)劃,格柵以及前杠棱角更加分明,硬氣感較H6有了很大的提升。
哈弗H6 Coupe的前臉中網(wǎng)采用六邊形設計,鑲嵌新的藍色車標,更符合年輕人審美。
側面造型則采用了類似極光的設計,高腰線以及懸浮式車頂?shù)脑O計恰好彌補了H6車型運動感的不足,整體看上去很協(xié)調。
尾部恢復了哈弗系列車型的傳統(tǒng),尾燈采用了全LED模式,造型也能看出與H6家族的聯(lián)系性。
炫酷的輪轂配上大腳的輪胎,視覺上更霸氣了。
●內(nèi)飾:全新設計與H6完全不同
內(nèi)飾方面,哈弗H6 Coupe采用了大量軟質材料和深色系的風格設計,在視覺上起到了更加運動時尚的作用,在乘坐時也提升了車內(nèi)的舒適性,讓這款車看起來更加年輕和精神。另外,除入門車型意外,全系標配有配備了人機交互系統(tǒng)、電子手剎、自動駐車、陡坡緩降、啟停系統(tǒng)、變道輔助提示、真皮座椅以及座椅加熱等配置,其科技配置豪華感令人稱道,而后空調出口,車內(nèi)氛圍燈等設計都能夠讓駕乘者得到不錯的感受和體驗。
哈弗H6 Coupe的內(nèi)飾不像H6那么圓潤,以平直線條為主,黑色和銀色的搭配時尚精致,而檔桿也是回歸到了傳統(tǒng)的位置。
●空間:中規(guī)中矩日常使用足夠
空間方面,哈弗H6 Coupe畢竟這是一款緊湊型SUV ,但實際上坐進去之后可以感受到它的內(nèi)部空間對付一般人的身材和使用用途是絕對寬裕的。而儲物空間該有的都有,只是開口較窄,對于一些日常的隨車用品來說也是足夠用,再放其他體積稍微大一點的東西就沒那么方便。
●動力:2.0T搭配6速手動或6速DCT雙離合
動力方面,哈弗H6 Coupe搭載的是長城汽車研發(fā)的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機,*大功率145kW(197PS)/5200rpm,峰值扭矩達到315Nm/2400-4000rpm。傳動方面,搭配的是格特拉克的6速DCT雙離合或6速手動變速箱。據(jù)悉,它從靜止加速至100km/h的時間為9秒。而驅動形式也可有兩驅、四驅可選。
從外形上來看,哈弗H6 Coupe已經(jīng)有了向合資叫板的資本,再加上豐富的配置,不錯的動力表現(xiàn),必定能贏得許多年輕消費者的喜愛。
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