哈弗不講故事 專(zhuān)注做精品
來(lái)源：長(zhǎng)道長(zhǎng)城4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年04月12日

自長(zhǎng)城汽車(chē)3月20日公布旗下SUV車(chē)型哈弗H8將于本月上海車(chē)展“重新上市”以來(lái)，外界對(duì)于哈弗H8上市充滿(mǎn)了期待和疑慮。畢竟，從2013年11月和2014年4月短短半年時(shí)間里，哈弗H8前后兩次宣布上市但都被迫延遲，期間暴露出的問(wèn)題讓長(zhǎng)城經(jīng)受了不少的非議。

外界指責(zé)長(zhǎng)城長(zhǎng)期“逆向開(kāi)放”釀苦果，自主研發(fā)能力不足，甚至連長(zhǎng)城一貫引以為傲的嚴(yán)苛內(nèi)部反腐機(jī)制和準(zhǔn)軍事化管理，都被輿論引導(dǎo)到“不近人情”層面，而股價(jià)的“腰斬”更讓投資者信心遭受重創(chuàng)。此番上市，是哈弗H8第三次上市，作為沖擊自主品牌高端車(chē)型的代表，它能否迎來(lái)重生？

4月2日，在全新落成的長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗技術(shù)中心內(nèi)部，一向低調(diào)的長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍打破沉默。他一身工裝打扮現(xiàn)身，敞開(kāi)心扉解釋哈弗H8的改進(jìn)情況，闡述此事件對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)帶來(lái)的改變，最重要的是他表達(dá)了強(qiáng)烈的信心，認(rèn)為H8沖擊中高端一定能成功。

而魏建軍自認(rèn)為成功的法寶就是，長(zhǎng)城一直堅(jiān)持做到的：帶給消費(fèi)者性?xún)r(jià)比的驚喜。

5億損失買(mǎi)教訓(xùn)

據(jù)經(jīng)濟(jì)觀(guān)察報(bào)此前報(bào)道，哈弗H8此前兩度延遲上市，皆因車(chē)輛暴露出了“異響”問(wèn)題，甚至這一問(wèn)題當(dāng)時(shí)還找不到原因所在。經(jīng)過(guò)一年多的努力，長(zhǎng)城汽車(chē)組織了國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家對(duì)部分H8存在的問(wèn)題追根溯源，通過(guò)與零部件配套商ZF采埃孚公司合作，終于找到了問(wèn)題的根源：后主減速器合格率得不到保證。

魏建軍解釋說(shuō)：“長(zhǎng)城此前的SUV產(chǎn)品設(shè)計(jì)車(chē)速偏低、發(fā)動(dòng)機(jī)功率偏小，且多是非承載式車(chē)身，后主減速器采用我們自己生產(chǎn)的配件就能基本滿(mǎn)足，但是在面向高端市場(chǎng)定位的哈弗H8上，零部件供應(yīng)遇到了問(wèn)題，挑戰(zhàn)主要是相關(guān)部件制作精度和一致性不夠好。”

長(zhǎng)城汽車(chē)在3月20日發(fā)布的公告中表示：長(zhǎng)城公司對(duì)哈弗H8反復(fù)分析、匹配及驗(yàn)證，最終問(wèn)題得到徹底解決，現(xiàn)已達(dá)到上市條件。4月2日，長(zhǎng)城汽車(chē)向到訪(fǎng)的媒體都安排了新車(chē)試駕體驗(yàn)，經(jīng)濟(jì)觀(guān)察報(bào)記者注意到，在高速路況下哈弗H8的靜音效果相當(dāng)出色，底盤(pán)異響問(wèn)題確實(shí)得到了“根治”。

眾所周知，自主品牌在研發(fā)能力方面與外資品牌還有著相當(dāng)大的差距，雖然近年來(lái)自主品牌對(duì)標(biāo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)打造產(chǎn)品已成為趨勢(shì)，但研發(fā)體系力不強(qiáng)、研發(fā)人員能力不足等仍是客觀(guān)存在的短板。魏建軍坦言：“哈弗H8的事情對(duì)長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)是一個(gè)教訓(xùn)，也是一個(gè)成長(zhǎng)的過(guò)程�！�

“自主品牌在沖擊中高端市場(chǎng)的過(guò)程中，難免會(huì)遭遇技術(shù)和研發(fā)管理方面的短板�！惫�弗H8是自主品牌中**款沖擊中高端的產(chǎn)品，魏建軍對(duì)此表態(tài)：“自主品牌必須沖擊高端才能有話(huà)語(yǔ)權(quán)，才能有機(jī)會(huì)走向海外。這就像國(guó)家研發(fā)衛(wèi)星，也不一定就沒(méi)有掉下來(lái)過(guò)，長(zhǎng)城也是這樣，越挫越勇，不怕困難�！�

哈弗H8項(xiàng)目?jī)啥壬鲜惺Ю�及隨后一波三折的整改進(jìn)程，讓長(zhǎng)城付出了不小的代價(jià)。“直接損失是4到5個(gè)億，間接損失就不可估量了�！蔽航ㄜ娬f(shuō)，“但是這些經(jīng)濟(jì)上的損失，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是次要的，只要我們的產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，那么所有損失都值得�！�

“曾有外資企業(yè)老總問(wèn)我，長(zhǎng)城的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)，我直言不諱地說(shuō)就是外資，因?yàn)楹蛢?nèi)資競(jìng)爭(zhēng)大家水平都不高，就像踢足球，我們都是丁級(jí)隊(duì)，和超級(jí)隊(duì)沒(méi)法比，但每個(gè)人都只關(guān)心**第二名，沒(méi)有人在意第十名第五十名�！蔽航ㄜ姀�(qiáng)調(diào)，“真正的老大是握有話(huà)語(yǔ)權(quán)的老大�！�

顯然，長(zhǎng)城是要通過(guò)聚焦戰(zhàn)略，打造****的SUV品牌。而支持這一戰(zhàn)略的基石顯然是研發(fā)能力的提升，這正是長(zhǎng)城從哈弗H8項(xiàng)目中吸取的*大教訓(xùn)。

不講故事做精品

然而，在長(zhǎng)城高速增長(zhǎng)且投資者熱捧的關(guān)鍵時(shí)刻，哈弗H8項(xiàng)目遭遇的挫折，也對(duì)長(zhǎng)城既定的發(fā)展模式，尤其是研發(fā)思路產(chǎn)生了巨大的沖擊。一個(gè)明顯的變化是，魏建軍從哈弗H8項(xiàng)目失利中吸取教訓(xùn)，比以往更加注重研發(fā)體系的梳理和重塑。

全新落成的哈弗技術(shù)中心是長(zhǎng)城汽車(chē)引以為傲的一個(gè)項(xiàng)目，此技術(shù)中心占地26萬(wàn)平方米，耗資50億元，包含研發(fā)中心、試制中心、實(shí)驗(yàn)中心、造型中心、數(shù)據(jù)中心五大功能區(qū)，可完成產(chǎn)品企劃、造型規(guī)劃、工程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品試制及試驗(yàn)等完備的整車(chē)產(chǎn)品研發(fā)工作。

其中的環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室是目前國(guó)內(nèi)風(fēng)口面積*大的環(huán)境風(fēng)洞，達(dá)到國(guó)外先進(jìn)水平，能夠模擬全氣候、全工況、全產(chǎn)品試驗(yàn)環(huán)境。據(jù)悉，未來(lái)哈弗將通過(guò)該技術(shù)中心來(lái)完成產(chǎn)品的研發(fā)。不驗(yàn)證看出，長(zhǎng)城的研發(fā)實(shí)力已經(jīng)取得了相當(dāng)大的進(jìn)步，根據(jù)魏建軍的介紹，長(zhǎng)城已經(jīng)具備了一定的平臺(tái)化和模塊化開(kāi)發(fā)的能力。

以哈弗H8為例，其配套商整合了**頂級(jí)零部件資源，比如來(lái)自采埃孚的6速手自一體變速器、博世的ESP第九代電子輔助系統(tǒng)、博格華納TOD全功率智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、哈曼的Infinity品牌音響、大陸的全彩數(shù)字虛擬組合儀表、德?tīng)柛５臒o(wú)盲區(qū)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、奧托立夫的方向盤(pán)總成等。

“通過(guò)這樣的整合，開(kāi)發(fā)成本降低了20%~30%，開(kāi)發(fā)時(shí)間也縮短了30%。我們要做的就是零部件、工藝、材料全部實(shí)現(xiàn)品牌化，這樣供應(yīng)商有我們這個(gè)大客戶(hù)，他們可以做到精專(zhuān)，同時(shí)提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。”魏建軍說(shuō)。

一直以來(lái)，與別的自主品牌企業(yè)不斷強(qiáng)調(diào)“正向研發(fā)”相比，長(zhǎng)城在外界看來(lái)仍處在“逆向開(kāi)發(fā)”階段，甚至有輿論將此歸結(jié)為哈弗H8延遲上市的根本性原因。對(duì)此，魏建軍反駁道：“**，長(zhǎng)城的研發(fā)從來(lái)都注重規(guī)避專(zhuān)利的問(wèn)題，第二，每一次開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，長(zhǎng)城從來(lái)都不是對(duì)標(biāo)某一款新車(chē)而是若干個(gè)車(chē)型，第三在我們內(nèi)部規(guī)定，長(zhǎng)城一定不能照搬照抄。”

在長(zhǎng)城汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)，哈弗H8外觀(guān)、內(nèi)飾和操控性能對(duì)標(biāo)的競(jìng)品車(chē)型一字?jǐn)[開(kāi)，這其中包括路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)、奔馳ML、JEEP大切諾基、奧迪Q5和保時(shí)捷卡宴等多款**知名品牌的暢銷(xiāo)SUV產(chǎn)品。魏建軍希望通過(guò)博采眾長(zhǎng)，可以讓哈弗H8的顧客感受到其設(shè)計(jì)、內(nèi)飾和操控性的高品質(zhì)感。

“只有產(chǎn)品好，品牌才能好，哈弗H8定價(jià)20萬(wàn)元以上不會(huì)變，但豪華配置的性?xún)r(jià)比一定會(huì)讓消費(fèi)者感受到�！蔽航ㄜ娮哉J(rèn)為，長(zhǎng)城不懂得宣傳自己的產(chǎn)品和品牌，論講故事能力與外資品牌差距明顯�！笆裁碢Q35平臺(tái)、EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，制造這些概念都有什么用？我們的水平也已經(jīng)和豪華外資品牌相當(dāng)了，只能說(shuō)講故事的能力不如他們�！�

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