探秘冬季青藏線手札 H9穿越唐古拉山口
來(lái)源：長(zhǎng)道長(zhǎng)城4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年01月27日

路線：格爾木——那曲

里程：828km

全程*高點(diǎn)海拔：唐古拉山口5231米

行程簡(jiǎn)介：從格爾木到那曲，途徑可可西里、昆侖山、沱沱河、唐古拉山口地，800多公里的起伏與爬坡路、不時(shí)的碎石路、高寒缺氧路、高寒凍土路、連續(xù)16個(gè)多小時(shí)的高原長(zhǎng)途跋涉，是真正與極端路況“廝殺”的一段行程，對(duì)人對(duì)車(chē)都是極大的挑戰(zhàn)。

唐古拉山的哈弗H9，海拔5231

哈弗H9勇穿可可西里 親近藏羚羊

從格爾木出發(fā)一路路況良好，很快進(jìn)入昆侖山入口。僅僅是周遭的狂風(fēng)就讓人感覺(jué)到“萬(wàn)山之祖、巍巍昆侖”的霸氣，也就是從這里開(kāi)始，我們踏上了今日的艱難挑戰(zhàn)之旅。

神秘的昆侖雪山

昆侖山脈的峽谷、爬坡、急彎、落石路段，對(duì)司機(jī)反應(yīng)的靈敏性、車(chē)輛行駛的操控性都有極高要求，不僅要求駕駛員對(duì)于路面的情況及時(shí)做出反饋，更要求車(chē)輛對(duì)于駕駛員的指令能快速反應(yīng)，這就不得不提到哈弗H9配備的ESP博世第九代車(chē)身電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，它能通過(guò)多個(gè)傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)身狀態(tài)，通過(guò)對(duì)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)來(lái)調(diào)整車(chē)輛的姿態(tài)，使車(chē)輛可以按照駕駛員的意圖進(jìn)行行駛。從而，讓哈弗H9車(chē)隊(duì)很安全、輕松地駛?cè)肟煽晌骼镒匀槐Ｗo(hù)區(qū)。

可可西里

哈弗H9在可可西里

青藏公路可可西里段這條冬季的“觀光走廊”風(fēng)景或許相對(duì)單一，無(wú)非就是藍(lán)天、白云、荒草以及伸向遠(yuǎn)方的青藏鐵路，但是依然能看到藏羚羊慢悠悠的覓食，并且悠閑的穿越公路，不過(guò)好在哈弗H9采用了330mm大尺寸通風(fēng)盤(pán)，制動(dòng)盤(pán)熱衰退性好，具有良好的穩(wěn)定性，抗熱衰退性。良好的制動(dòng)性能使H9總是能夠及時(shí)避讓?zhuān)�并未驚著這一群群高原精靈，而這段走走停停的路程也讓我們更加親近的去感受這些高原上的精靈們。

可可西里上的藏羚羊

高原山口里的穿行——越野本應(yīng)如此

離開(kāi)可可西里，行駛在高原山路，盡管路段是以鋪裝路面為主，但是仍會(huì)有突然出現(xiàn)的坑洼路、碎石路，還好哈弗H9的SUV專(zhuān)業(yè)底盤(pán)很好的處理了這些路上的反饋，優(yōu)異的底盤(pán)通過(guò)性保證車(chē)輛輕松通過(guò)各種復(fù)雜路況，頂級(jí)牛皮包裹的加熱通風(fēng)座椅能讓我們享受路上的各種樂(lè)趣，無(wú)疑給我們帶來(lái)了一場(chǎng)舒適的越野體驗(yàn)。

高原山口的橫風(fēng)、山頂突如的大風(fēng)都對(duì)車(chē)輛行駛的橫向穩(wěn)定性提出更高要求，在海拔5010米的風(fēng)火山，我們就目睹了一次事故，看似是一越野車(chē)方向把控不到位，撞上護(hù)欄導(dǎo)致的悲劇。在此我們也要提醒各位駕駛者，生命可貴，安全駕駛最重要。

在這樣的高原山路里穿行，每個(gè)人都想盡快駛離以避免過(guò)多的高原反應(yīng)，不知不覺(jué)就會(huì)形成疲勞駕駛，還好哈弗H9配備的駕駛員狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)分析駕駛員駕駛狀態(tài)，當(dāng)系統(tǒng)感知駕駛員疲勞，即發(fā)出報(bào)警提示，有效避免疲勞駕駛的情況出現(xiàn)。

其實(shí)，高原山路*大的挑戰(zhàn)是對(duì)車(chē)輛動(dòng)力的影響，氧氣含量直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，尤其是攀爬至唐古拉山口時(shí)，連續(xù)18千米的陡坡抬升，對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力是嚴(yán)苛的考驗(yàn)。由于哈弗H9搭載自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，兼具雙VVT技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)等，使得燃油充分霧化，燃燒充分，并始終為發(fā)動(dòng)機(jī)提供**進(jìn)氣量，在提高動(dòng)力性能的同時(shí)又能降低油耗，所以哈弗H9沒(méi)有任何高原反應(yīng)，輕松登上世界公路的*高點(diǎn)。

這里雖沒(méi)有沿路的動(dòng)人風(fēng)景，但大風(fēng)呼嘯刺骨并沒(méi)有減少我們的興奮感，成功征服了海拔5231的唐古拉山口，向勇士哈弗致敬！

挑戰(zhàn)無(wú)處不在——戰(zhàn)勝高反

抵達(dá)唐古拉山，已是晚上七點(diǎn)半左右，而這僅僅是本次挑戰(zhàn)之旅的一個(gè)部分，行程僅僅過(guò)半，更大的挑戰(zhàn)則是盡快下山，離開(kāi)氧氣稀薄的山口。在這荒蕪人煙、高寒缺氧的路段，任何的小意外都有可能帶來(lái)不可預(yù)知的傷害。

哈弗H9勇敢成為了高原黑暗山路的前行勇士，多功能氙氣前大燈和AFS智能燈光照明系統(tǒng)，以及隨轉(zhuǎn)照明輔助系統(tǒng)，在夜晚穿行的山路中顯得更加實(shí)用，大燈光束隨方向轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，自動(dòng)調(diào)整燈光的照射中心，自動(dòng)指向入彎，確保彎道中的高能見(jiàn)度。車(chē)身傾角調(diào)節(jié)輔助功能，有效避免了由于起伏路面導(dǎo)致的照射效果不佳，大大提高了行車(chē)安全。，經(jīng)過(guò)近五個(gè)小時(shí)的夜路挑戰(zhàn)，哈弗車(chē)隊(duì)終于在凌晨的十二點(diǎn)半，安全抵達(dá)那曲。

經(jīng)過(guò)一整天從白天到黑晝的行程，從低海拔到穿越高原山口，從平緩路面到18米陡坡，極端的路況和高海拔考驗(yàn)著哈弗車(chē)隊(duì)的每一個(gè)人，但在哈弗H9的庇護(hù)下，我們一次次戰(zhàn)勝了恐懼和困難，最終完成了這828公里的征途。

挑戰(zhàn)之旅并未結(jié)束，在海拔4500米的那曲入睡后，明天又將是另一個(gè)挑戰(zhàn)。

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