月銷(xiāo)2800 哈弗H9 打破自主高端魔咒
來(lái)源：長(zhǎng)道長(zhǎng)城4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年01月21日

自11月份哈弗H9上市之初，這款車(chē)的銷(xiāo)量就不被業(yè)界人士所看好，高昂的價(jià)格、自主品牌能否被認(rèn)可、合資品牌的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)都是橫亙?cè)诠�弗H9面前的一道墻，業(yè)界專(zhuān)家普遍認(rèn)為其月銷(xiāo)千輛已是極限。然而11月份月銷(xiāo)2245的成績(jī)便已讓業(yè)內(nèi)人士吃了一驚，因首月銷(xiāo)量涉及各地經(jīng)銷(xiāo)商的鋪貨，所以這個(gè)數(shù)據(jù)不少人依舊存在很多疑問(wèn)。近日長(zhǎng)城汽車(chē)公布2014年12月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，哈弗H9月銷(xiāo)2857輛，其穩(wěn)步增長(zhǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)再度讓人們震驚了一把，究竟是什么原因鑄就了哈弗H9的成功呢？

品牌影響力被人們所低估

20萬(wàn)的價(jià)格始終是自主品牌的一個(gè)天花板，當(dāng)前自主品牌中，能夠突破這個(gè)天花板的車(chē)型少之又少。哈弗H9上市之初便將價(jià)格定在了22-27萬(wàn)元這個(gè)范圍，無(wú)疑是業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為其發(fā)展前景不好的主要原因，畢竟花這么多錢(qián)購(gòu)買(mǎi)一款自主品牌車(chē)型，對(duì)于大多數(shù)國(guó)人來(lái)說(shuō)難有較大說(shuō)服力。

然而事實(shí)并非如此，哈弗品牌自創(chuàng)立之初到現(xiàn)在已有十余年歷史，其推出的哈弗H3、哈弗H5、哈弗H6等SUV，都曾紅極一時(shí)，其品質(zhì)已得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者廣泛認(rèn)可。哈弗H2的推出，可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)了哈弗品牌從之前的可靠品質(zhì)到注重駕乘感受的一個(gè)過(guò)渡，讓消費(fèi)者在信任哈弗品質(zhì)的同時(shí)，也對(duì)哈弗的品牌實(shí)力更加認(rèn)可，這從哈弗H2的銷(xiāo)量便可窺得一二�？梢哉f(shuō)哈弗品牌多年的積累，讓其在國(guó)人心目中已成為不亞于合資品牌的一個(gè)代表。

消費(fèi)人群被業(yè)內(nèi)所忽視

哈弗H9被定義為“全地形七座SUV”，這在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)更趨向于小眾人群，畢竟開(kāi)著一輛車(chē)真正去越野的人并不多。另外，作為同一品牌的哈弗H5，其價(jià)格更低，對(duì)于越野愛(ài)好者更有吸引力，而不缺錢(qián)的人，豐田霸道、陸巡以及三菱帕杰羅無(wú)疑更受他們歡迎，可以說(shuō)哈弗H9在消費(fèi)人群上并不占優(yōu)。這種想法并無(wú)錯(cuò)誤，但卻忽略了一個(gè)問(wèn)題：購(gòu)買(mǎi)哈弗H9的一定是越野愛(ài)好者嗎？

哈弗H9之所以稱(chēng)為“全地形七座SUV”，在推出之前考慮的就不是針對(duì)小眾的越野人群，豪華的內(nèi)飾配備高水平的音響效果，很明顯是針對(duì)重視品質(zhì)生活的都市人群所打造；七座設(shè)計(jì)，更是考慮到城市中家庭人數(shù)較多的用戶(hù)；全地形設(shè)計(jì)，不僅適用于越野愛(ài)好者，對(duì)于路面崎嶇的山地、農(nóng)村用戶(hù)來(lái)說(shuō)同樣是個(gè)不錯(cuò)的選擇�？梢哉f(shuō)，哈弗H9在消費(fèi)人群上將各種需求一網(wǎng)打盡，既滿(mǎn)足了人們平常的出行需求，又能夠讓人們一享日常郊游的越野樂(lè)趣，這種車(chē)型消費(fèi)者怎會(huì)不愛(ài)呢？

功能豐富引領(lǐng)消費(fèi)潮流

作為哈弗家族打造的重磅車(chē)型，哈弗H9并未因?yàn)槠放苾?yōu)勢(shì)而忽略硬件裝備，功能豐富、品質(zhì)可靠依舊是它銷(xiāo)量上升的關(guān)鍵。高大上的全地形系統(tǒng)讓這款車(chē)更加易于操控，全方位的監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng)讓H9更顯智能，優(yōu)良的內(nèi)飾用料增加了其時(shí)尚元素，多樣的功能模式又讓其科技感十足�？梢哉f(shuō)除了品牌之外，哈弗H9比任何一輛合資車(chē)都更像合資車(chē)，無(wú)怪乎很多消費(fèi)者都鐘情于它，其實(shí)力已證明了一切。

如今對(duì)于品牌日益成熟的哈弗來(lái)說(shuō)，20萬(wàn)元的價(jià)格已不再是難以觸及的天花板，哈弗H9已經(jīng)證明，只要有了足夠的實(shí)力和勇氣，所謂的天花板只不過(guò)是一捅就破的窗戶(hù)紙。日后隨著自主品牌技術(shù)的不斷先進(jìn)以及汽車(chē)市場(chǎng)的不斷成熟，合資品牌一家獨(dú)大的場(chǎng)面必將一去不復(fù)返，哈弗H9的成功并不只是體現(xiàn)在眼前的銷(xiāo)量當(dāng)中，更多的是為其它自主車(chē)企樹(shù)立了品牌向上的勇氣和信心。

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