美國人愛買皮卡,日本人愛買K-car,歐洲人愛買旅行車,而現(xiàn)在中國最火爆的就是SUV了。
據(jù)中汽協(xié)*新公布數(shù)據(jù)顯示,2014年,SUV市場增速明顯,銷售407.79萬輛,同比增長36.44%。而在眾多的SUV品牌中,哈弗無疑是最成功的一個,2014年銷售42.9萬輛,同比增長53%,已連續(xù)多年雄踞SUV榜首。
哈弗的**并不是單純的靠車型多,而是拿出任何一款車來都有不俗的表現(xiàn)。冠軍車型哈弗H6連續(xù)3月月銷過3萬,頻繁刷新國內(nèi)SUV單月銷量紀錄。百搭車型哈弗H2也不遜色,連續(xù)3個月銷量過萬,使其穩(wěn)占SUV前十。同時上市的一大一小兩款SUV——哈弗H1月銷維持6000以上,在小型SUV市場紅海的拼殺中嶄露頭角;**的哈弗H9以20萬以上的價格上市不足兩月,銷售5102輛,這個數(shù)字對從未涉及高端的自主品牌和哈弗來說,都是前所未有的成功。
那么,哈弗成功的秘訣到底是什么?
長城汽車總裁王鳳英在科技節(jié)接受采訪時坦言,“現(xiàn)在是產(chǎn)品為王的時代,產(chǎn)品就是戰(zhàn)略,在這樣一個發(fā)展時期,聚焦是隱藏在品牌背后的關(guān)鍵力量,只有聚焦,把產(chǎn)品線做窄,產(chǎn)品才能提高科技含量!
換言之,2014年哈弗市場銷量增長和品牌影響力的上升正是由于聚焦。聚焦讓長城汽車在細分深耕細作,做精作專,把有限的資源集中在SUV領(lǐng)域,發(fā)揮*大的效用。
事實上,聚焦一直是長城汽車的傳統(tǒng),早在4年前長城汽車就提出了聚焦戰(zhàn)略,它也是中國車企中**提出品類聚焦的車企。從開始聚焦皮卡、SUV、轎車三大品類,到經(jīng)過細致的市場調(diào)研和產(chǎn)品企劃后,2013年提出哈弗品牌獨立,專注SUV車型研發(fā),長城汽車的聚焦不斷升級,深化、細化到SUV市場的各個品類。
在產(chǎn)品上,哈弗拿出了哈弗H2、哈弗H1、哈弗H9這幾款真正有競爭力的新產(chǎn)品,并推出2015款哈弗H5、2014款哈弗H6等改款車型,形成了門類規(guī)格齊全的SUV產(chǎn)品矩陣。目前哈弗已成為**品種最豐富的專業(yè)SUV品牌。
業(yè)界專家表示,真正的品牌是消費者心智中特定品類的代表,真正強大的品牌都是某一品類的主導(dǎo)者。就跟人們往往只能記住某個領(lǐng)域的**名,而第二名鮮有說出一個道理。哈弗正是借助聚焦,來達到SUV領(lǐng)域的**,讓消費者提到SUV,首先想到哈弗。
2014年,聚焦SUV讓哈弗市場、品牌雙豐收,53%增長率已然成為行業(yè)典范。魏建軍強調(diào),長城未來仍將繼續(xù)堅守聚焦SUV戰(zhàn)略,不要小而全或是大而全,而要小而精,力爭先做強再做大。
(長城官網(wǎng))
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