是誰(shuí) 將“因地制宜”玩的這么溜
來(lái)源：廣西龍康    發(fā)布時(shí)間：2015年06月23日

東風(fēng)雪鐵龍C3XR

職場(chǎng)上，有手腕的人都能把“見(jiàn)人說(shuō)人話 見(jiàn)鬼說(shuō)鬼話”的生存法則玩得爐火純青；

生活中，又有誰(shuí)，能將“因地制宜”玩的出神入化？

對(duì)的，就是它！

我們聰明又智能的東風(fēng)雪鐵龍C3-XR！

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR配備了同級(jí)獨(dú)有的Gripcontrol智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，為駕駛者提供了輕松智能的靈動(dòng)體驗(yàn)，讓其在前行的路上能“遇神殺神 遇佛殺佛”，暢行無(wú)阻。

公路模式

公路模式下，ESP系統(tǒng)設(shè)定為默認(rèn)狀態(tài)，根據(jù)每個(gè)車(chē)輪附著條件分別控制其運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，能確保車(chē)輛行駛穩(wěn)定。

泥地模式

面對(duì)泥濘鄉(xiāng)村公路，“泥地模式”智能的將大部分驅(qū)動(dòng)力分配給較高附著力的驅(qū)動(dòng)輪，甩開(kāi)所有的阻礙。

雪地模式

遭遇雨雪，“雪地模式”根據(jù)當(dāng)前車(chē)輪的附著力情況，經(jīng)過(guò)智能分析，通過(guò)優(yōu)化車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力來(lái)保證車(chē)輛進(jìn)行最平穩(wěn)的加速，一分一秒都不懈怠。

沙地模式

穿越沙地，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)輪在沙地中的附著力狀況，智能控制車(chē)輪動(dòng)力輸出，允許2個(gè)驅(qū)動(dòng)輪輕微空轉(zhuǎn)，甩掉砂礫，避免車(chē)輛陷入沙地。

ESP關(guān)閉模式

ESP關(guān)閉模式下，車(chē)輛將完全按照駕駛員意愿進(jìn)行動(dòng)作，系統(tǒng)不會(huì)進(jìn)行干預(yù)。

將“因地制宜”玩得如此之溜，C3-XR就是介么牛轟轟！現(xiàn)在，你愿意讓它做你前進(jìn)路上的搭檔嗎？

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