馬不�！癟” 10萬元渦輪增壓SUV車型推薦
來源：和星比亞迪4S店    發(fā)布時(shí)間：2014年04月15日

馬不�！癟” 10萬元渦輪增壓SUV車型推薦

隨著SUV的普及，消費(fèi)者的眼光也日益挑剔，既要澎湃動(dòng)力又要節(jié)能省油，既要配置豐富又要價(jià)格實(shí)惠，于是渦輪增壓技術(shù)（T動(dòng)力）的小排量SUV大行其道，走紅馬年車市。今天，向大家推薦幾款帶渦輪增壓技術(shù)的SUV，看看誰更給力。

    先來看一下三款車在空間和動(dòng)力方面的配置參數(shù)，通過這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)比可以很清晰的看到比亞迪S6在各個(gè)參數(shù)上要優(yōu)于其他兩款。

    接下來再針對(duì)各款車型其他綜合實(shí)力做個(gè)更詳實(shí)和具體的介紹，供大家購車時(shí)參考。

2014款比亞迪S6  

指導(dǎo)價(jià)：7.99-12.39萬元

動(dòng)力匹配：1.5TI

推薦指數(shù)：★★★★★

全新上市的2014款比亞迪S6的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅有T動(dòng)力，更一步升級(jí)為“TI動(dòng)力”（渦輪增壓+缸內(nèi)直噴），雙重省油、動(dòng)力強(qiáng)勁。除此之外，S6還帶來了20多項(xiàng)產(chǎn)品升級(jí)。外觀上，S6新增了香檳金車身色、簡潔有力的“一”字形格柵、典雅的車身拉花，讓整部車更顯硬派，高配車型更是配置了抓地好、胎噪小的米其林輪胎。而且整車尺寸為4810×1855×1680mm(帶行李架高度為1725mm)，非常給力。

2014款S6新增四門車窗遙控升降功能，使用更便捷。原有的電子羅盤升級(jí)成為立體影像顯示，更加智能美觀。LED高位制動(dòng)燈、光感自動(dòng)控制大燈系統(tǒng)、帶噴水洗滌功能背門雨刮、超速報(bào)警功能、手剎未解除警報(bào)提示成為全系標(biāo)配。全新的配置升級(jí)稱得上SUV中的“高富帥”。

2014款S6在動(dòng)力上新增了1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6MT手動(dòng)變速器，*大功率113kW，*大扭矩達(dá)到了240N.m，真正實(shí)現(xiàn)了小排量大馬力，而缸內(nèi)直噴技術(shù)更是讓S6以更低的油耗帶來更強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)。

長安福特翼搏

指導(dǎo)價(jià)：9.48-12.78萬

動(dòng)力匹配：1.0T

推薦指數(shù)：★★★

長安福特翼搏是市場中少見的10萬元級(jí)別合資SUV，外形時(shí)尚、個(gè)性鮮明，比較符合年輕人的審美。不過4280×1785×1658mm的小空間博得可愛的同時(shí)，也導(dǎo)致了實(shí)用的局限性。

相較于時(shí)尚的外觀，翼博的內(nèi)飾品質(zhì)稍欠檔次。中控臺(tái)按鍵有嘉年華的風(fēng)格，選材方面，大面積采用了觸感欠佳的硬塑材質(zhì)，所以整體看起來稍欠檔次。

動(dòng)力方面，長安福特翼搏的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，*大功率為92千瓦，峰值扭矩可達(dá)170Nm，綜合工況油耗低至5.7升/百公里。稍顯遺憾的是，福特翼搏受軸距的影響，緊湊型SUV的乘坐空間成為其弱點(diǎn)。尾部采用外掛式備胎，不僅是追求越野范兒，更是為了節(jié)省車內(nèi)空間，但在實(shí)際使用中并不方便。

長城哈弗H6

指導(dǎo)價(jià)：9.88-16.28萬

動(dòng)力匹配：1.5T

推薦指數(shù)：★★★★

哈弗H6同樣定位為“都市SUV”，整體外觀設(shè)計(jì)統(tǒng)一于哈弗車系的硬朗外觀之中，力量感十足的前臉，勻稱的側(cè)身棱角突出，車頂?shù)能嚶眯屑艹�了�?shí)用外也帶來不錯(cuò)的裝飾效果。

為營造城市生活氛圍，哈弗H6內(nèi)飾采用上黑下米的搭配，符合其一貫的中庸設(shè)計(jì)之道。但哈弗在細(xì)節(jié)做工上的成長一直是個(gè)硬傷，中控臺(tái)僵硬的觸感就在暖色系車體中顯露出尷尬。

H61.5T采用的是GW4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率達(dá)到了110kW，*大扭矩達(dá)到了210N.m。不過它的發(fā)動(dòng)機(jī)是在我門熟悉的GW4G15 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)出來的，技術(shù)起點(diǎn)較低。雖然它的動(dòng)力總成看似非常接近S6的1.5TI，但是在技術(shù)與調(diào)教的差異讓他們有著較大的性能差異。并且最為遺憾的是它不具備S6所擁有的缸內(nèi)直噴技術(shù)，這也使得H6的燃油性能沒有S6理想。

結(jié)語：

選擇SUV這種多功能車型時(shí)，要考慮的因素比較多，外觀要夠霸氣，內(nèi)部空間要大，動(dòng)力要充沛，油耗還不能太高，各種配置要比較齊全，否則無法滿足多功能需求。綜合衡量來看，這三款SUV都表現(xiàn)不俗，如果非要分出勝負(fù)，國內(nèi)最小SUV的福特翼搏在空間上遜于S6和H6，而1.0T的動(dòng)力也顯然與另兩款無法匹敵。

剩下S6和H6的較量中，空間上S6更有優(yōu)勢，動(dòng)力上S6的渦輪增壓+缸內(nèi)直噴相較于哈弗H6技術(shù)更勝一籌，而且主力車型的價(jià)格相差萬元以上，所以雖然H6在自主SUV中銷量**，但S6的未來市場前景更被看好。

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