智界雙車殺瘋了！R7大電池掀翻理想 運(yùn)動(dòng)版S7能否逆襲？

看著智界R7在上海車展被圍得水泄不通，隔壁展臺(tái)的銷售經(jīng)理眼睛都紅了。這輛掛著華為標(biāo)的SUV硬生生把增程車?yán)m(xù)航拉到1673公里，比燃油車多跑一趟北京到上海的距離�？赊D(zhuǎn)頭看看自家展臺(tái)，智界S7運(yùn)動(dòng)版孤零零杵在那兒，銷售顧問玩手機(jī)的樣子像極了大學(xué)期末考前的我——表面淡定，內(nèi)心慌得一批。

53.4度電池的R7把增程車玩出了新高度

這車純電能跑360公里，什么概念？上海到南京高鐵也就這個(gè)距離。華為工程師偷偷告訴我，他們測(cè)試時(shí)充滿電從深圳開到安徽，中途愣是沒找過加油站�，F(xiàn)在年輕人買增程車最怕啥？不是油價(jià)貴，是三天兩頭充電煩死人。智界R7直接搞出個(gè)＂一周一充＂模式，打工人再也不用在地庫(kù)跟鄰居搶充電樁了。

更狠的是這車加油不挑食，92號(hào)汽油隨便灌。我算過賬，同樣跑2萬公里，比理想L6能省下1.8萬油錢�，F(xiàn)場(chǎng)有個(gè)奶爸帶著測(cè)分貝儀來踢館，結(jié)果發(fā)現(xiàn)60碼車內(nèi)噪音才58分貝，跟圖書館翻書聲差不多。要我說，以后幼兒園校車可以直接換這車，保準(zhǔn)小朋友上車秒睡。

運(yùn)動(dòng)版S7的生死時(shí)速

再看智界S7運(yùn)動(dòng)版，這車現(xiàn)在壓力山大。明明零百加速干到3.3秒，比保時(shí)捷Taycan還快，可展廳里看車的人還沒商場(chǎng)抓娃娃機(jī)前人多。要怪就怪小米SU7太能打，人家把轎跑顏值玩明白了，智界還在搞＂移動(dòng)大客廳＂那套。不過新出的紫色車漆倒是挺騷氣，開在路上絕對(duì)能收獲保安大叔的注目禮。

銷售悄悄跟我說，現(xiàn)在買S7運(yùn)動(dòng)版送終身保養(yǎng)，相當(dāng)于白嫖5萬塊服務(wù)。要我說這車適合兩類人：一是死忠花粉，二是想買Model 3又怕被割韭菜的。畢竟華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)確實(shí)穩(wěn)，上周實(shí)測(cè)自動(dòng)泊車，側(cè)方位停得比我駕校教練還標(biāo)準(zhǔn)。

30萬級(jí)市場(chǎng)要變天？

現(xiàn)在最慌的應(yīng)該是理想L6，原本想著靠家庭定位吃定市場(chǎng)，沒想到華為直接掀桌子。智界R7四驅(qū)版31.98萬的定價(jià)，比理想L6頂配還便宜3萬。更絕的是鴻蒙座艙支持手機(jī)無縫流轉(zhuǎn)，等紅燈時(shí)刷個(gè)抖音，車機(jī)屏幕自動(dòng)變大平板，這招對(duì)年輕人太致命了。

不過話說回來，增程車搞這么大電池會(huì)不會(huì)本末倒置？我特意問過華為工程師，人家說這是＂既要又要還要＂的解決方案。日常當(dāng)電車開，長(zhǎng)途當(dāng)油車使，關(guān)鍵時(shí)候還能當(dāng)充電寶給露營(yíng)設(shè)備供電。據(jù)說有車主拿它給隔壁拋錨的特斯拉充電，硬是賺了200塊外快。

寫在最后

看著智界展臺(tái)的人潮，突然想起余承東那句話：＂沒有退路就是勝利之路＂。R7的成功證明華為摸準(zhǔn)了增程車的命門，但S7的掙扎也暴露了轎車市場(chǎng)的殘酷。要我說，現(xiàn)在買車就跟找對(duì)象似的——要么選R7這種全能型選手，要么賭S7未來能逆襲。不過看著展廳里那輛紫色S7，我突然理解為什么有人愿意為顏值買單了，畢竟開車出門的回頭率，可比省那點(diǎn)油錢實(shí)在多了。