11月5日，廣東潮州一輛特斯拉小車行駛中突然失控，造成2死3傷的嚴(yán)重后果（極目新聞此前報道）。11月16日，涉事特斯拉車主的家屬告訴極目新聞記者，他們至今沒有拿到事故車輛的行車數(shù)據(jù)，如果不能在交警和第三方檢測機構(gòu)之前拿到數(shù)據(jù)，他們不會承認第三方檢測結(jié)構(gòu)的鑒定結(jié)果。

據(jù)極目新聞此前報道，當(dāng)時特斯拉小車突然失控高速狂奔2公里，接連撞上兩輛摩托車和兩輛自行車，造成2死3傷。車主的兒子詹先生稱，父親欲剎車時發(fā)現(xiàn)制動踏板很硬，踩不下去無法停車，只好開車?yán)^續(xù)往前行駛，最終發(fā)生事故。但13日特斯拉官方回應(yīng)稱，本次事故中事故車輛電門被長期深踩，無踩剎車動作。

11月15日，特斯拉相關(guān)人士介紹，他們已經(jīng)把涉事車輛的行車數(shù)據(jù)交給警方、第三方機構(gòu)和車主，現(xiàn)在正等待第三方的鑒定結(jié)果。

11月16日，車主兒子詹先生告訴極目新聞記者，他們已向警方和特斯拉廠家要求得到車輛的行車數(shù)據(jù)，但他們至今沒有收到這份數(shù)據(jù)。他不知道為何特斯拉方面說已經(jīng)把行車數(shù)據(jù)交給了車主，也不確定警方和第三方鑒定機構(gòu)是否已收到廠家提供的行車數(shù)據(jù)。

詹先生表示，警方指定的第三方檢測機構(gòu)已經(jīng)來到當(dāng)?shù)�，但他們尚未和這家機構(gòu)碰面。如果他們不能在警方和第三方檢測機構(gòu)之前拿到行車數(shù)據(jù)，也不會承認第三方機構(gòu)的鑒定結(jié)果。