大眾汽車在新能源領域，近兩年才開始發(fā)力，在國內先后上市了轎車和SUV多款新能源車型，最近又在國內首發(fā)亮相了電動MPV ID.Buzz（客運版），后期或許以進口方式在國內銷售。新車都有哪些賣點，大家一起看看。

ID.Buzz（客運版）

外觀方面，車身整體采用經(jīng)典的“面包型”設計，內部使用空間得到了釋放。車頭前臉傾斜角度不大，看著憨厚呆萌，還配有新樣式的大燈和大尺寸車標。

車身側面的車門比較高，增加了車體剛性，駕駛艙前方配有兩個A柱和大塊三角玻璃，減少了轉向盲區(qū)。

雙電動側滑門，開口尺寸適中，在狹小區(qū)域上下車方便，搬運物品也便利。

車尾整體設計簡潔寬闊，貫穿式尾燈配碩大的車標，有較高的辨識度。尾廂底部距離地面比較低，搬運大件物品不吃力。

進入到前排，中控內飾與國產(chǎn)大眾ID系列車型相似，平鋪式中控臺層次感分明。

方向盤后面，配有造型小巧的液晶儀表，屏幕尺寸不大，但顯示的內容豐富，擋位、電量、續(xù)航里程等等都有。

12英寸的中控屏，尺寸適中，搭載了3.0車機系統(tǒng)，運行流暢，沒有卡頓的現(xiàn)象。

這款車儲物空間比較多，突出了實用性，方向盤左側有敞開式儲物盒，右側有兩個USB接口和儲物盒。

中控屏最下面有隱藏式水杯架，上面配有電動側滑門開關按鍵。

副駕駛手套箱上面有敞開式置物臺，配有防滑紋理，縱向能放下一只手掌，實用性不錯。

主副駕駛位的中間，有開放式儲物盒，拿取物品或水杯比較方便。上面有折疊獨立扶手，胳膊搭在上面高度合適。

它的車身尺寸長寬高分別是：4712*1985*1937毫米，軸距2988毫米。座椅布局2+3。

身高1.77米的乘客坐進前排，將座椅調至最低，頭部空間一拳半。

坐進后排，座椅可以前后調節(jié)，頭部空間一拳半，腿部空間最小1拳，最大空間3拳。

后排地板中間沒有凸起，坐在中間雙腳可以隨意擺放，主副駕駛位椅背都有折疊桌板，坐在車內工作或就餐都行。底部有抽屜，可以放置餐具和手機充電器。

打開后備廂，行李艙容積是1121升，將后排座椅放倒之后，容積能拓展到2205升。

行李艙配有加高隔板，座椅放倒與行李艙平齊，可以當床車使用，后段隔板可以立起來，防止物品向后移動。

動力方面，搭載了后置電動機，最大功率150千瓦，峰值扭矩310�！っ�，電池凈容量是77千瓦時，純電續(xù)航里程是425公里。

總結： 

大眾ID.Buzz的賣點是車內設計很人性化，空間利用率高，乘坐空間寬敞，后備廂空間大，屬于典型的家用“保姆車”。

很多車友喜歡MPV的實用性和大空間，但目前大部分MPV都是7座布局，對于家里人口少的車友來說，7座布局有些浪費，不如5座實用。

大眾ID.Buzz，海外起售價約5.72萬英鎊，折合人民幣約45.6萬起，如果后期能國產(chǎn)，價格或許有所回落，再推出長軸距7座/6座版本和全時四驅車型，會有一定的市場需求。