日前，隨著各大車企2013市場數(shù)據(jù)的公布，國內(nèi)汽車的各項銷量排行現(xiàn)分曉。家轎中熱度最高的三款車型包括全新捷達、陽光以及凱越，他們價格十分親民，都贏得了消費者的良好口碑。雖說實力相當，但亦存在引領選車新方向的先鋒。那么哪款車型更能傳遞家轎中的正能量，成為民心所向，推動家轎市場的發(fā)展呢？本期測評就在這三款車型中展開，探究誰更能激發(fā)中國車市的新生與希望。

有驅(qū)動才有前進，所以提到正能量，必定需要驅(qū)動力的存在。那么就來看看這三款車中，誰有令人驚喜的驅(qū)動配置。

據(jù)悉，全新捷達配備了陽光與凱越都缺失的定速巡航系統(tǒng)，不僅免去長途行駛中長踏油門之苦，還有效節(jié)省油耗。路況良好的情況下，只要在時速20-180公里范圍內(nèi)，駕駛員無需長時間踩踏油門，定速巡航系統(tǒng)均能助您實現(xiàn)定速行駛。既可以緩解駕駛員長途駕駛帶來腳部和腿部疲勞，提升舒適性，又可以進一步提高燃油經(jīng)濟性，屬于同級別車中的罕見配置。

只有強勁的能量，才能助力最絢爛的人生之旅。在助力類型此方面全新捷達和陽光相對一致，都配備了EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向控制更為精確，還具有低俗輕便，高速問鼎，直行矯正，主動回正的功能，可靠性也更高。還相應減少了零件數(shù)目，使得重量減輕了25%，更加利于裝配和維修；而且還有故障預警功能，在系統(tǒng)故障時，EPS不僅可以及時提示，還會按照默認值進行助力，讓用戶享受舒適靈敏的駕乘體驗。更令人驚喜的是，EPS無液壓原件，無油液泄漏，百公里油耗降低了0.2L，在保證安全性的同時更加節(jié)能環(huán)保，為用戶帶來充滿信心的神奇之旅。

而凱越則使用機械式的液壓動力轉(zhuǎn)向，這一系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構(gòu)成。無論車是否轉(zhuǎn)向，這套系統(tǒng)都要工作，而且在大轉(zhuǎn)向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費了資源。所以凱越的液壓助力相比于全新捷達和陽光的電子助力，在泊車，掉頭方面更加費力，而且保養(yǎng)上也遜色很多。

此外值得一提的是，全新捷達具備陽光和凱越所沒有的智能換擋提示功能，它不僅可以提示駕駛員最佳的換擋時間，還具備升降擋的提示功能。當車輛的轉(zhuǎn)速和擋位搭配正確時，行車電腦就會顯示當前的擋位，比如說車輛以3擋行駛，那么行車電腦就會顯示“3”；如果車輛以低速高擋或高速低擋行駛，那么行車電腦就會出現(xiàn)升降擋的提示。有效解決了駕駛員不合理換擋導致的高油耗，同時更消除了新手駕駛員的換擋難題。

作為入門級緊湊市場中三款主力車型，全新捷達與陽光、凱越的頂配車型價格相差無幾。但從產(chǎn)品的配置來看，全新捷達擁有的配置無疑略勝陽光和凱越一籌：定速巡航、電子助力、智能換擋提示等實用性配置令全新捷達性價比高一些，更能引領家轎配置潮流，傳遞家轎市場中的“正能量”。