安全對于家轎的重要性是不言而喻的，多數(shù)人買車還是參考市場上銷量大的車來購買，這些車型畢竟在各方面配置和性價比都是經(jīng)過市場的考驗過的。那么本次對比就將選取市場銷量靠前的三款車型，他們分別是全新捷達、�？怂埂⑸Ｋ�納。只有全面認識汽車的安全性，才能在購車時貨比三家，買到安全性更好的汽車，就下來就看看這三款車的安全得分吧。

結實的車身骨架是乘員安全的保障，因此要買就買結實車。全新捷達的車身51% 以上采用高強度鋼板及熱成型鋼板，車身外觀包括四門兩蓋及側圍部門都是0.8毫米的鋼板，地板部分達到了1.4毫米，為乘客提供安全的乘坐空間，在國內A 級車市首屈一指。擁有精密制造工藝的全新捷達，車身強度滿足C-NCAP 最高碰撞標準。

而車門作為車身的重要支架，不僅是車輛使用最頻繁的部件，還承載著巨大的載荷，偶爾還需接受其他車輛的親密接觸，因此車門的設計直接關系到乘員的安全。就此方面，全新捷達有超強的門鉸鏈，它的連接處用的是鋼塊而非鋼片材質，強度更高。而且防撞梁斜對角布置，使得在正面碰撞中，防撞梁向上或下運動，不能侵入A，B，C 柱，保證車門能正常開啟，有利于救援，同時斜對角布置防撞梁能增大防撞有效影響區(qū)域，在不同的碰撞高度都能起到防撞吸能的作用。

桑塔納和�？怂归T鉸鏈采用普通鉸鏈設計，三段式限位功能，而且是用優(yōu)質低碳和金鋼板沖壓而成，而非鋼塊。所以兩者相比全新捷達整個金屬塊做成的門鉸鏈顯得輕薄。

在車身工藝方面，�？怂管図斢泻谏�膠帶，這個黑色膠帶是為了掩飾點焊焊接的痕跡。所謂點焊是一種傳統(tǒng)的焊接方法，它通常每5厘米才有一個焊點，誤差大，所以車頂會出現(xiàn)黑色膠條，這都是使用膠皮條或塑料條美化處理后的效果。由于此種工藝焊點間有一定的間距，因而對車身的堅固度也會有所影響，新車沒有辦法感受到，但是在過上兩三年之后，就能感覺到車身變得更加松散，且車身鋼性不強，車也不會那么耐用了。

相對而言，全新捷達和桑塔納采取的激光焊接工藝，通俗地說就是把兩塊鋼板熔為一體，使整個乘員艙變成一個整體，無論前碰、后碰、側碰都能做到吸收能量，將撞擊能量承載到超高強度熱成型鋼板上，使車身強度得到大幅度提高。僅這一點，全新捷達和桑塔納如出一轍，在制造工藝上超越了福克斯。

另外，相比桑塔納和�？怂沟陌l(fā)動機防盜，全新捷達防盜系統(tǒng)顯得更先進，它運用了電腦防盜，將鑰匙里的芯片和發(fā)動機里的電腦進行匹配。如果鑰匙被盜，在匹配時，也必須由大眾4S店與車主確認身份，才可匹配鑰匙，更加確保車輛的安全性。而且全新捷達的鑰匙密碼每次都會改變，也就是滾碼防盜，每次啟動它的密碼都會有所變化。在對車的呵護程度上，全新捷達的電腦防盜更勝桑塔納和�？怂�。

從以上的比較我們不難看出，這三款車雖然都為熱門車型，但是在對待安全的態(tài)度上，全新捷達明顯更勝一籌。桑塔納和�？怂箍烧f代表了A級家轎在安全配置上的普遍現(xiàn)狀，夠用，但并不完美，不過這樣的缺陷卻在全新捷達身上實實在在地得到了填補，毫無疑問，在如今競爭激烈的A級家轎市場中，擁有安全科技的全新捷達已然當之無愧地站在了領跑者的位置。