MINI日前發(fā)布了新款Countryman，并將其定位為“緊湊型運(yùn)動(dòng)多功能汽車”，與傳統(tǒng)的緊湊型SUV相比，Countryman顯然更具個(gè)性。不過(guò)MINI不會(huì)孤獨(dú)，因?yàn)槿债a(chǎn)推出了新款Juke Crossover，同樣緊湊、同樣運(yùn)動(dòng)、同樣時(shí)尚，Juke作為Countryman的對(duì)手再合適不過(guò)。

既然都是運(yùn)動(dòng)型crossover，那就先從動(dòng)力說(shuō)起。兩款車搭載的都是1.6L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，Countryman的動(dòng)力為181馬力，Juke為185馬力，扭矩則分別為240N•m和237N•m，從數(shù)據(jù)上看可謂是不相上下。性能方面，Countryman的0-100Km/h加速時(shí)間為7.9秒，而Juke為8.4秒。但從實(shí)際駕駛感受的角度來(lái)說(shuō)，Juke絲毫不比Countryman慢，而且在高速狀態(tài)下更加穩(wěn)健。

MINI向來(lái)以其出色的操控性能著稱，全系Countryman都配備了成熟的多連桿后懸架，并采用六速自動(dòng)變速器。而Juke則采用了CVT變速器，并且僅有四驅(qū)版本采用多連桿后懸架，而前驅(qū)版本則采用了扭力梁式后懸架。不過(guò)出乎意料的是，在操控性能上勝出的是日產(chǎn)Juke。盡管Countryman繼承了MINI高操控性能的優(yōu)良傳統(tǒng)，但Juke的操控給人感覺(jué)更加靈活，并且易于控制，無(wú)論是高速還是越野路況都能輕松應(yīng)對(duì)。唯一不足的就是Juke的轉(zhuǎn)向太輕，缺乏真實(shí)的路面反饋感。

車身尺寸方面，日產(chǎn)Juke的車長(zhǎng)為4115mm，比Countryman稍長(zhǎng)，但Countryman的軸距更長(zhǎng)，而且車尾豎直的造型使其內(nèi)部空間更為出色。在空間這個(gè)環(huán)節(jié)上，Countryman足以和更大一號(hào)的日產(chǎn)Rogue相抗衡，而Juke為了達(dá)到“緊湊運(yùn)動(dòng)”的目標(biāo)，不得不在乘員空間上作出了犧牲。從外形上來(lái)說(shuō)，Countryman是典型的MINI風(fēng)格，雖然經(jīng)典，但稍顯保守。而日產(chǎn)Juke的外形給人耳目一新的感覺(jué)，整車造型非常具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，Countryman依舊是典型的MINI風(fēng)格，經(jīng)典的儀表臺(tái)和中控臺(tái)設(shè)計(jì)已經(jīng)讓人有點(diǎn)審美疲勞。值得一提的是，Countryman的駕駛座椅非常舒適，而且視野非常開(kāi)闊。Countryman的座椅較高，不過(guò)并沒(méi)有達(dá)到普通SUV的高度。之前提到過(guò)，Countryman的內(nèi)部空間很大，因此后排也可以輕松坐下兩個(gè)成年人。而對(duì)于Juke來(lái)說(shuō)，后排空間則顯得有些局促，尤其是頭部空間相當(dāng)不足。配置方面，MINI的娛樂(lè)系統(tǒng)出色，車載電話、MP3接口、iPhone接口應(yīng)有盡有。而Juke顯然更加偏重實(shí)用，顯示屏除了提供檔位、溫度、油耗等信息之外，還能提供實(shí)時(shí)扭矩分配示意圖，對(duì)于四驅(qū)駕駛來(lái)說(shuō)或許更有樂(lè)趣。

總而言之，這兩款緊湊Crossover都非常不錯(cuò)，不過(guò)相對(duì)而言，Juke在對(duì)比中表現(xiàn)出的亮點(diǎn)更多，而對(duì)于Countryman來(lái)說(shuō)，可能是MINI的招牌使人對(duì)其期望值更高，因此稍微讓人有點(diǎn)失望，尤其是在操控性能方面。總體來(lái)說(shuō)，兩款車都具有時(shí)尚的外形、出色的性能、精致的做工以及足夠的內(nèi)部空間，Countryman和Juke都將會(huì)成為緊湊Crossover級(jí)別市場(chǎng)上的標(biāo)桿車型。