2012年新春接踵而至，城市的各個角落都充滿了節(jié)日氣氛，越來越多的都市男女加入到過節(jié)的行列中。朋友聚會、外出旅行、結(jié)伴購物成為大家度過節(jié)日生活的首選，但日漸寒冷的天氣和擁擠不堪的地鐵、公交也給大家的出行造成了困擾。為了讓這個雙節(jié)夠完美夠high，擁有一輛適合自己的座駕顯得尤為重要。如何從車市中選出合適自己的愛車呢？小編精心總結(jié)了幾款T動力車型購車攻略，以助力大家hold住這個季節(jié)。

攻略一：仁者見仁 “眼緣”最重要

看車其實(shí)與看人一樣，第一印象、第六感非常重要，一款車型的外觀會直接影響到消費(fèi)者的購買決策。就說比亞迪G6、朗逸、科魯茲三款車型吧，尊貴大氣的比亞迪G6很有新星風(fēng)范，儒雅穩(wěn)重的朗逸亦是車壇老將，而時尚運(yùn)動的科魯茲也頗受年輕一代的喜愛。值得一提的是“新星”G6的賣相還是很討好消費(fèi)者，鷹眼式前大燈，配以流行深U型鍍鉻前格柵，令整個前臉神采飛揚(yáng)，剛上市就收到訂單無數(shù)，對中國消費(fèi)者來說，外觀是一項重要的選車因素。

攻略二：因需而定 首選實(shí)用

買車還是要考慮到自身的用途，若是單–純的個人代步，就完全可選擇兩廂小車，但考慮到國內(nèi)大部分都是家庭用車，三廂大空間車型還是比較受歡迎的。

這幾款車的空間在同級車市中的表現(xiàn)可以說是首屈一指，從車身數(shù)據(jù)可以看出，比亞迪G6在長、寬數(shù)據(jù)上占盡優(yōu)勢，而科魯茲最高。論軸距的話，比亞迪G6的優(yōu)勢也非常突出，而在后尾箱上的表現(xiàn)，朗逸表現(xiàn)搶眼。但考慮到G6還能兼具商務(wù)用途，后排乘坐空間則更為重要，因此稍微略小的后尾箱也無可厚非。

攻略三：動力強(qiáng)勁 油耗實(shí)惠

外觀、空間只是影響購車的最基本因素，對于一款B級車，核心的動力技術(shù)毋庸置疑才是重中之重。人們習(xí)慣地認(rèn)為，發(fā)動機(jī)排量越大，動力越好，這類車型油耗也是驚人的。搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型在較低油耗下也能有較好的動力表現(xiàn)，這也是今天特別推薦三款T動力車型的原因。

眾所周知，渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器是汽車領(lǐng)域一項新的技術(shù)制高點(diǎn)，該技術(shù)一直為歐美車企所壟斷，而自主車型比亞迪G6的強(qiáng)勢入市改變了這一窘?jīng)r，其搭載1.5TI+DCT動力總成、7.98-11.28萬元的售價著實(shí)令消費(fèi)者大為振奮，三者的市場表現(xiàn)成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

從幾款車型的技術(shù)參數(shù)上可以看出，三款均為T動力車型，以較低的排量達(dá)到較好的動力輸出表現(xiàn)，完全滿足了消費(fèi)者強(qiáng)動力、低油耗的心愿。在功率表現(xiàn)上，科魯茲最強(qiáng)，但多點(diǎn)電噴的形式稍顯落后；而大眾朗逸搭載的1.4TSI發(fā)動機(jī)，相比比亞迪G6在功率上要少17千瓦，在扭矩方面也有一定的差距，可見比亞迪目前推出的這款G6是直指大眾王牌1.4TSI發(fā)動機(jī)。從價格上來看，比亞迪G6的性價比優(yōu)勢也相當(dāng)明顯，對于購車族來說十分值得入手。

比亞迪G6 1.5TI 發(fā)動機(jī)特性曲線圖

比亞迪G6之所以能達(dá)到如此效果，與其 “渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時、全鋁合金發(fā)動機(jī)”這四大技術(shù)密不可分。數(shù)據(jù)顯示，其 1.5TI發(fā)動機(jī)額定功率113kW/5200rpm，可在1750轉(zhuǎn)至3500轉(zhuǎn)之間持續(xù)輸出240N•m的峰值扭矩，各項數(shù)值均優(yōu)于目前合資廠商2.0L自然吸氣式發(fā)動機(jī)的最大功率和扭矩。這種“高、寬、平”的扭矩曲線特性，非常適合城市中使用。而且這款發(fā)動機(jī)0-100公里的加速度成績低于10秒，是自主品牌首個非改裝而進(jìn)入“10秒俱樂部”的車型。此外，六速手自一體DCT雙離合自動變速器的加入也為其增色不少，使得發(fā)動機(jī)傳動過程中的能耗損失非常有限，大大提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且反應(yīng)非常靈敏，加速更加順暢、強(qiáng)勁，具有很好的駕駛樂趣。