歐洲新車(chē)安全評(píng)價(jià)組織(簡(jiǎn)稱(chēng)Euro NCAP)，在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了中國(guó)自主品牌吉利帝豪EC7(GEELY EMGRAND EC7)，取得安全評(píng)價(jià)4星的成績(jī)。這個(gè)結(jié)果是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的里程碑。特別值得一提的是吉利帝豪EC7車(chē)型的whiplash(后碰頸部揮鞭傷害)得分高達(dá)3.7分，與滿(mǎn)分只差0.3分，這也是迄今為止Euro NCAP歷史上該項(xiàng)測(cè)試的最高成績(jī)。

后碰頸部揮鞭傷害:指的是當(dāng)車(chē)輛受到追尾式的后部碰撞后，安全帶、座椅及車(chē)體對(duì)乘車(chē)人身體的束縛影響了乘車(chē)人身體的慣性前沖，從而導(dǎo)致乘車(chē)人軀干特別是頸椎部分的嚴(yán)重下彎型形變，隨即造成乘車(chē)人頸椎嚴(yán)重傷害，重者導(dǎo)致死亡的極惡性事故。

吉利帝豪EC7車(chē)型的whiplash(后碰頸部揮鞭傷害)得分高達(dá)3.7分，與滿(mǎn)分只差0.3分，這也是迄今為止Euro NCAP歷史上該項(xiàng)測(cè)試的最高成績(jī)。這一成績(jī)的出現(xiàn)讓我們都既感到驚喜又感到自豪。

這個(gè)四星的成績(jī)對(duì)中國(guó)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是歷史性的，標(biāo)志著中國(guó)自主品牌汽車(chē)在安全技術(shù)領(lǐng)域己具備了沖刺世界最高水平的能力和實(shí)力，吉利帝豪也由此成為中國(guó)自主品牌最安全的汽車(chē)。據(jù)了解，此前中國(guó)自主品牌在Euro NCAP測(cè)試中最高只拿到過(guò)兩星。

帝豪EC7是Euro NCAP歷史上第一款獲得四星評(píng)價(jià)的中國(guó)自主品牌車(chē)型。在四大類(lèi)測(cè)試項(xiàng)中，帝豪EC7在兒童保護(hù)、行人保護(hù)和安全輔助三項(xiàng)都已經(jīng)達(dá)到了Euro NCAP五星的標(biāo)準(zhǔn)，只有成人保護(hù)一項(xiàng)得了27分，距離五星要求相差2分。

從本期Euro NCAP發(fā)布的成績(jī)看，同為國(guó)人品牌的上汽MG6也拿到四星成績(jī)。而捷豹XF、菲亞特Panda和JEEP的Grand Cherokee，成績(jī)也只是四星。

Euro NCAP的測(cè)試內(nèi)容包括正面碰撞、側(cè)面碰撞、柱狀物側(cè)面碰撞和后部沖擊碰撞，評(píng)價(jià)指標(biāo)共分為成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)和安全輔助4大類(lèi)，合計(jì)30余小項(xiàng)，涉及的測(cè)試考查數(shù)據(jù)接近1000個(gè)。在評(píng)價(jià)時(shí)要想獲得某一星級(jí)，除了每一大類(lèi)成績(jī)必須達(dá)到要求之外，總的加權(quán)成績(jī)也必須達(dá)到相應(yīng)星級(jí)的要求，也就是說(shuō)每項(xiàng)都要好，不能“偏科”。

為了達(dá)到安全要求，吉利工程師也向國(guó)外主動(dòng)頭枕供應(yīng)商提出了合作意向，但對(duì)方產(chǎn)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于EC7的價(jià)格定位。而當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)根本找不到能夠開(kāi)發(fā)該項(xiàng)技術(shù)的供應(yīng)商，就連國(guó)際大牌企業(yè)江森座椅在國(guó)內(nèi)也無(wú)此項(xiàng)技術(shù)，連得3分都不敢給予承諾。在投師無(wú)門(mén)的情況下，吉利工程師決定自己進(jìn)行鉆研，通過(guò)多次的仿真分析、原始試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析和零部件試驗(yàn)分析后，最終終于找出影響whiplash保護(hù)的最重要的幾項(xiàng)影響因素。據(jù)此對(duì)座椅局部設(shè)計(jì)及座椅靠背的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，再把每個(gè)詳細(xì)尺寸及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等細(xì)節(jié)輸入給供應(yīng)商，然后又經(jīng)過(guò)了多輪反復(fù)測(cè)試，終于創(chuàng)造了Euro NCAP歷史上的最好成績(jī)。

編輯點(diǎn)評(píng)：在成功收購(gòu)了最注重安全性汽車(chē)之一的沃爾沃汽車(chē)后，吉利汽車(chē)經(jīng)過(guò)了一系列的課題攻關(guān)和關(guān)鍵科技項(xiàng)目的持續(xù)攻克，現(xiàn)在創(chuàng)造了歐洲碰撞試驗(yàn)Euro NCAP的四星級(jí)別的優(yōu)秀成績(jī)。希望能夠有越來(lái)越多的自主車(chē)企能夠先后達(dá)到這一水準(zhǔn)并超越它。