一提小排量，人們往往聯(lián)想到購(gòu)置稅優(yōu)惠、1.6黃金排量等這些關(guān)鍵詞，事實(shí)也是如此，自2008小排量市場(chǎng)爆發(fā)至今，政策扶持確實(shí)成就了小排量車(chē)發(fā)展的黃金三年。進(jìn)入2011年，隨著扶持政策的退出，消費(fèi)理性回歸，人們對(duì)“黃金排量”的定義有了新的變化，1.5L逐漸成為人們眼中的下一個(gè)閃光點(diǎn)，這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也隨之硝煙四起。

新海福星1.5L款車(chē)型上市以來(lái)，為1.5L市場(chǎng)帶來(lái)了“幸�？煽寇�(chē)”——這一A級(jí)入門(mén)家轎全新定義，開(kāi)辟了一道別樣的風(fēng)景線。然而，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)畢竟是殘酷的，面對(duì)小排量車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品眾多、品牌混戰(zhàn)的復(fù)雜競(jìng)爭(zhēng)局面，新海福星如何構(gòu)建自身競(jìng)爭(zhēng)新勢(shì)力？成為業(yè)界關(guān)注這一新上市車(chē)型的重點(diǎn)

有的放矢，瞄準(zhǔn)小排量細(xì)分潛力市場(chǎng)

1.3L—1.6L是目前A級(jí)家轎主流排量區(qū)間�？v觀近三年小排量市場(chǎng)份額變化可知：1.6L、1.3L逐年回縮，1.5L銷(xiāo)量則逐年遞增，三大主流排量區(qū)間總體銷(xiāo)量呈現(xiàn)兩端收縮，中間擴(kuò)張的趨勢(shì)。據(jù)此判斷，小排量市場(chǎng)繼1.6L之后，1.5L將成下一個(gè)市場(chǎng)引爆點(diǎn)。這是一個(gè)新興的細(xì)分市場(chǎng)區(qū)間，新海福星的推出恰逢其時(shí)，準(zhǔn)確的鎖定了1.5L這一市場(chǎng)潛力股。

就目前而言，1.5L潛力市場(chǎng)消費(fèi)群主要分布在二三線城市，他們多是城市工薪階層及私營(yíng)業(yè)主，對(duì)于家轎的選擇更看重可靠、實(shí)用、性?xún)r(jià)比。新海福星定位于“幸�？煽寇�(chē)”，目標(biāo)直指廣闊的二三線市場(chǎng)，在充分理解目標(biāo)群體“使用濟(jì)性、品質(zhì)可靠、安全放心”三大核心需求的提前下，著力為其打造了“勤儉是福、可靠是福、順心是福、平安是福、和諧是�！蔽宕筚u(mài)點(diǎn)，從經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性以及售后服務(wù)上給予他們們?nèi)�方位的需求關(guān)照，為他們帶來(lái)幸福、可靠的汽車(chē)生活體驗(yàn)。

三大升級(jí)，鎖定產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

此次上市的新款海福星1.5L車(chē)型，還針對(duì)二三線城市家庭用車(chē)特點(diǎn)，從節(jié)油性能、造型設(shè)計(jì)、整車(chē)性能方面進(jìn)行了三大升級(jí)，緊貼A級(jí)入門(mén)級(jí)家轎消費(fèi)脈搏，這直接奠定了新海福星在1.5L市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。
二三線入門(mén)級(jí)消費(fèi)者對(duì)于用車(chē)經(jīng)濟(jì)性非常敏感，新海福星在動(dòng)力上搭載了海馬汽車(chē)自主研發(fā)的全新1.5L VVT HM474Q發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，具有高性能、低排放、低油耗的特點(diǎn)，保證了新海福星綜合油耗百公里5.9L。動(dòng)力上的升級(jí)，讓新海福星確立了“節(jié)油高效動(dòng)力”的特點(diǎn)。

除動(dòng)力升級(jí)之外，新海福星在外觀方面進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，擁有多項(xiàng)造型優(yōu)化，新海福星外觀設(shè)計(jì)突破了老款車(chē)型的中庸風(fēng)格，同步吸收國(guó)際汽車(chē)流行設(shè)計(jì)元素，使整車(chē)造型更具時(shí)代氣息，符合主流群體審美取向。配置上，新海福配備了超大的雙開(kāi)啟電動(dòng)天窗，有助于實(shí)現(xiàn)綠色、舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境，創(chuàng)造舒適的行車(chē)環(huán)境。而可全部放倒的后排座椅，則為新海福星帶來(lái)了靈活的空間組合，也讓這款車(chē)能夠滿足車(chē)主全面的用車(chē)需求。

在整車(chē)性能的提升上，新海福星針對(duì)中國(guó)城鄉(xiāng)道路狀況，對(duì)底盤(pán)上進(jìn)行重新調(diào)教，與老款相比，新海福星底盤(pán)離地間隙抬高15mm，有效提升了整車(chē)通過(guò)性，很好的解決了用戶城鄉(xiāng)道路狀況問(wèn)題。此外，減震系統(tǒng)彈簧高度及阻尼器阻尼參數(shù)系統(tǒng)的優(yōu)化，使得整車(chē)操控性能增強(qiáng)，完美實(shí)現(xiàn)了車(chē)隨心動(dòng)的用戶感受。同時(shí)，歐規(guī)后視鏡視野范圍的增大、標(biāo)準(zhǔn)型前霧燈以及兒童座椅固定裝置，從各個(gè)方面帶給用戶全方位的行車(chē)安全。

不論是在市場(chǎng)時(shí)機(jī)捕捉，消費(fèi)需求的把握，還是在產(chǎn)品價(jià)值的打造上，新海福星都圍繞著需求的變動(dòng)而進(jìn)行，以用戶需求為基礎(chǔ)，打造出了全面產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

雖然在1.5市場(chǎng)上，新海福星與同級(jí)競(jìng)品相比優(yōu)勢(shì)是明顯的，但如何在瞬息萬(wàn)變市場(chǎng)中，把這些優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，這才是值得新海福星考慮的核心重點(diǎn)。正如宜家家居創(chuàng)始人英格瓦•坎普拉德所說(shuō)：“我不需要你們歷數(shù)我們的優(yōu)勢(shì)，我只需要你們將這些優(yōu)勢(shì)變?yōu)槭袌?chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)�！�