12月8日，在位于廣州南沙的廣汽豐田體育館里掌聲歡呼聲一片。當(dāng)廣汽豐田執(zhí)行總經(jīng)理馮新亞在宣布價格時，現(xiàn)場發(fā)出一陣驚嘆，17.98萬元—27.48萬元，凱美瑞終于揭開了它的最后一層神秘面紗。自此，凱美瑞的新篇章正式開啟，如此的價格定位，我們很難不相信，明年中高級車市場又將是一片腥風(fēng)血雨。

用價格觸動市場

11月8日凱美瑞以“一個品牌，三大車系”的姿態(tài)亮相上海，就有媒體發(fā)出了這樣的疑問，選定上海，意義何在？是宣戰(zhàn)，還是擺姿態(tài)。廣汽豐田在時隔5年的今天選擇將凱美瑞換代推出，是否也是想在目前格局已發(fā)生改變的中高級車市中，重新奪回霸主地位？不難看出，凱美瑞這次的換代是積極調(diào)整了戰(zhàn)略，以更為豐富的產(chǎn)品線，全方位的覆蓋中高級車市場。面對日漸年輕化的中高級車消費群體，需要一款更為年輕化的車型來滿足市場。于是便有了凱美瑞·駿瑞，17.98萬元起正式叫板對手。

面對新凱美瑞的上市，許多中高級車都還是有所懼怕，早在前幾個月，新帕薩特或是第八代索納塔，都悄然開始了降價風(fēng)，為的就是能抵制住新凱美瑞的此次換代反擊。但17.98萬元—27.48萬元的價格區(qū)間，還是比上海大眾新帕薩特19.48萬~28.48萬元(不包含V6版本)的價格便宜近2萬元，并且這一優(yōu)勢在其入門和主力高配車型上體現(xiàn)得更為明顯，而且廣汽豐田提供了三年10萬公里的保修期，也比新帕薩特兩年6萬公里的保修來得更為實在。馮興亞還強調(diào)：“今天發(fā)布的價格必將對中高級車市場產(chǎn)生強勢沖擊，樹立國內(nèi)中高級車的價值和價格雙基準�！�

用科技顛覆市場

從新凱美瑞的產(chǎn)品技術(shù)上我們不難看出，其與德國大眾在今年風(fēng)頭正勁的新邁騰、新帕薩特處處針鋒相對。伴隨著通用、福特、日產(chǎn)、PSA等跨國公司的爭相效仿德國大眾的TSI+DSG，似乎沒有這一技術(shù)，就不能算先進。為了挑戰(zhàn)大眾多年來一直倡導(dǎo)的渦輪增壓技術(shù)，新凱美瑞加入了具備自然吸氣特性，但兼具增壓效果的諧波增壓，2.5L發(fā)動機的功率高達135kw，直接壓制大眾1.8T發(fā)動機的118kw，而油耗方面，綜合路況油耗 2.5L版凱美瑞更是以7.8L/100km 擊 敗 了 1.8T版 的8.1L/100km。

用安全舒適捍衛(wèi)市場

中高級車市場的消費者，安全和舒適一直是其購車的首要條件。因此，第七代凱美瑞提供了預(yù)見風(fēng)險、規(guī)避風(fēng)險、吸收能量、分散撞擊能量、全方位保護、緊急救援等6項安全保障體系，并率先植入了此前在豪華轎車上才裝備的一系列主動安全系統(tǒng)，使得凱美瑞在安全性能上大大超前于其他對手。并且，新凱美瑞還加入了靜音、空氣保濕凈化系統(tǒng)等高科技的設(shè)備，使得凱美瑞的此次變革領(lǐng)先了對手一大步。

所以，和5年之前一樣，馮興亞堅持認為，這一代凱美瑞仍然沒有競爭對手，“多年來，凱美瑞一直在引領(lǐng)全球中高級車市場，無論是全球還是在中國，其他品牌都在跟隨�！� 

不難看出，此次新凱美瑞的定價是頗有心計的，高科技、低價格，新凱美瑞重新奪回市場的決心昭然若揭。然而，面對新凱美瑞的來勢洶洶，在產(chǎn)量沒有完全穩(wěn)定之前，依然給對手留有3個月的空當(dāng)期。而對于之前所謂的“新老同臺”，據(jù)透露老款凱美瑞或?qū)⒁约衙赖男问搅料�，這樣以便滿足更多的市場需求，實現(xiàn)廣汽豐田在中高端市場的進一步下沉。但我們相信明年依然會是一個全新的“凱美瑞年代”。