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蓮花L3是首次在國內(nèi)量產(chǎn)的第一款力作。蓮花L3在競速的基礎(chǔ)上進行了多達26項的改進，在保留競速的優(yōu)異性能的同時，更加注重國內(nèi)消費者的消費習慣，在工藝、材質(zhì)上都有很大提升，而且在操控性方面也進行了升級。而這一切改進，都是在蓮花工程的技術(shù)支持和質(zhì)量控制之下完成的。

人性化及操控升級 更加貼近中國市場

蓮花L3在人性化細節(jié)上的變化足以讓消費者驚喜不斷，物超所值的增配也使蓮花L3提升了市場競爭力。相對于進口車型，蓮花L3增加了亮金屬條迎賓踏板、安全帶未系提醒裝置、鑰匙防盜系統(tǒng)等自動化配置。

蓮花L3采用了英國蓮花頂尖技術(shù)，對轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)進行了優(yōu)化，低速時轉(zhuǎn)向更輕便，高速時操控更穩(wěn)定，彎道行駛抓地性好，同時采用bosch公司最新的ABS制動系統(tǒng)；對底盤系統(tǒng)進行優(yōu)化，提升材料品質(zhì)，延長底盤使用壽命。

蓮花L3在內(nèi)飾上有了較大的改觀，采用新的材質(zhì)，使觸感和質(zhì)感增強；整體內(nèi)飾風格采用中國消費者更喜愛的米色和紅黑雙色內(nèi)飾，在運動感設(shè)計風格中兼顧溫馨舒適；改進副儀表臺手套箱，操作更便利。

寬泛的定價范圍 有效覆蓋了A級、A0級市場

作為一款緊湊型家庭轎車，進口競速定位于轎跑，細分市場明顯的偏于個性化，市場容量較為狹窄。
國產(chǎn)后的蓮花L3則將其定位于一款高性能家庭轎車，配合九款車型的推出和較寬的定價范圍，其8.26萬元的最低定價已經(jīng)進入POLO、賽拉圖歐風等主流A0級車的定價范圍，12.56萬元的最高定價也在�？怂�、鋒范等主流A級車的定價下緣，無疑試圖搶占目前家庭轎車最為主流的A級、A0級兩個市場的銷量份額。

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