比亞迪F6黃金版自上市以來，憑借“凱凱黃金定律”贏得了眾多消費(fèi)者厚愛，成為2010年中高級(jí)車市場(chǎng)主流車型，其F6 2.0 CVT車型自去年底上市以來也獲得市場(chǎng)好評(píng)。最近筆者試駕了比亞迪F6黃金版2.0 CVT車型，無論外觀、空間、內(nèi)飾、及舒適性都給筆者帶來不少驚喜。

大氣外觀帶來十足面子

試駕當(dāng)天略有一絲涼意，但這絲毫不影響筆者的試駕熱情。走近F6黃金版，首先外觀就給人尊貴大氣的感覺，非常符合東方人的審美理念，具備當(dāng)前主流中高級(jí)轎車的風(fēng)范。在傳統(tǒng)中高級(jí)轎車慣用的鍍鉻橫條進(jìn)氣格柵兩側(cè)，是兩個(gè)下弧線上挑的鷹眼式前大燈；A柱與引擎蓋弧線流暢過渡，整車體態(tài)穩(wěn)重大氣，彰顯出濃郁的貴族氣息。

進(jìn)入車內(nèi)，給人的第一感覺就是寬大舒適。F6黃金版4846mm、1822mm、1465mm的長/寬/高和2740mm的超長軸距營造出同級(jí)車無法比擬的大空間。坐入后排，腿部空間非常寬裕，頭部也有一拳有余的空間。進(jìn)入主駕駛室，前方視野非常開闊。環(huán)顧車內(nèi)，明顯感覺出中高級(jí)車溫馨的內(nèi)飾風(fēng)格，米色內(nèi)裝搭配顏色較淺的木紋飾板。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)造型也給人溫馨的感受，各種功能按鍵整齊排列，整潔美觀，操作起來也非常方便。

科技配置盡享尊貴感受

筆者正前方的中控方向盤集成了音響控制、定速巡航等按鈕，既美觀便利又彰顯駕駛者身份。中控臺(tái)中央是一塊7英寸超大觸摸液晶顯示屏，周圍整合了音響控制和空調(diào)控制等按鈕。值得一提的是，此次筆者試駕的F6黃金版2.0 CVT車型配備了NAVI語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)和三色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)。打開導(dǎo)航系統(tǒng)可以看到是全中文操作界面，畫面非常清晰，而且是全手寫輸入，輕輕點(diǎn)擊就可以進(jìn)行操作，方便快捷。為了體驗(yàn)下該車的三色顯距倒車影像系統(tǒng)，筆者掛入倒檔，導(dǎo)航界面迅速切換為倒車影像畫面，車后狀況一目了然，當(dāng)車退出倒車狀態(tài)后，界面立即恢復(fù)，反映非常靈敏。當(dāng)速度提升起來后，就聽到了車門自動(dòng)落鎖的聲音，這是為了確保兒童及后排乘坐人員的安全而專門設(shè)計(jì)的。有了這些科技配置，初次駕駛F6黃金版2.0 CVT，該車就給筆者帶來了高端車型才有的尊貴舒適駕乘感受。

無級(jí)變速帶來舒適駕乘感受

F6黃金版2.0 CVT車型使用的是比亞迪全新科技的BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配CVT變速器。該款發(fā)動(dòng)機(jī)在比亞迪2.0L排量車型中被廣泛應(yīng)用，額定功率103/6000 kW/rpm，最大扭矩達(dá)186/4000-4500 Nm/rpm，在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先水平。F6黃金版2.0 CVT提供了P、R、N、D-S四個(gè)檔位，D-S檔兼顧了動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性，掛入這個(gè)檔位發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速中CVT變速箱連續(xù)升擋情況下動(dòng)力銜接頗為平順，后排乘客很難察覺到檔位變化，增強(qiáng)了駕乘的舒適性，讓乘員真正體驗(yàn)到尊貴的乘坐體驗(yàn)。

為了體驗(yàn)F6黃金版的高速性能，筆者將車駛?cè)肓烁咚�，F(xiàn)6黃金版整車非常沉穩(wěn)，在行駛中沒有絲毫發(fā)飄的感覺，這得益于F6黃金版采用的前雙橫臂獨(dú)立式懸架，后五連桿雙橫臂獨(dú)立懸架，這種懸掛使得整車韌勁十足，操控靈活，且穩(wěn)定安全。這種懸掛搭配是中高級(jí)車的成熟設(shè)計(jì)，在試駕過程中可以清晰感受到底盤很好地過濾了大部分來自地面的顛簸。在行駛中筆者也感覺F6黃金版車內(nèi)噪音在同級(jí)車中也較低，可見比亞迪在降低路噪、風(fēng)噪方面下了不少功夫。

通過此次試駕，筆者親身感受了F6黃金版2.0 CVT的魅力，外觀大氣，內(nèi)飾豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁，駕乘舒適，而處于個(gè)價(jià)位更是物超所值，是計(jì)劃選購中高級(jí)車的消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇。