抗通脹,省錢,低碳排放,這與我們想換車的生活目標(biāo)似乎是矛盾的。能不能既不放棄對更便利、更有品質(zhì)生活的追求,又能實(shí)現(xiàn)節(jié)能省錢的目標(biāo),答案當(dāng)然是可以的,我們能做的是挑一款降價(jià)比較明顯的實(shí)惠車型,或者是相對低碳車型,都能實(shí)現(xiàn)上述目的。
要找促銷比較明顯的車型很簡單,趁著新年“辭舊換新”的噱頭,各大廠商經(jīng)銷商都會(huì)放出風(fēng)聲來推出他們降價(jià)比較明顯的車型。而要找低碳節(jié)能的車也不難,比如選擇那些取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的電力驅(qū)動(dòng)車型,而混合動(dòng)力、先進(jìn)柴油技術(shù)或是當(dāng)下時(shí)興的缸內(nèi)直噴技術(shù)也能在減低油耗的同時(shí)減少車輛的碳排放。另外,那些車身相對比較小、輕的車輛,以及引擎排量相對小的車輛,也是能讓你在享受時(shí)尚的同時(shí)得到實(shí)惠。
【減輕負(fù)重能省油】
●減重省油法。轎車對載重非常敏感,如果置放10斤無用的物品隨車行駛1000公里,就會(huì)白白浪費(fèi)400CC燃料。
●正確起步省油法。據(jù)測算,急速起步10次,約浪費(fèi)燃料120CC以上。
●輕踩油門省油法。避免空踩油門,空踩油門10次,浪費(fèi)燃油60CC以上,加速增擋過程中,不宜將油門踏板踩下過多。
●選擇合適擋省油法。猛加速10次,約耗費(fèi)燃油1200CC以上,使用的擋位越低,氣門開度越小,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率利用越小,耗油自然就越大。發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分時(shí)間在中等轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),而且氣門開度適當(dāng)(70%左右)時(shí),耗油量最小。
●避免長時(shí)間怠速省油法。怠速超過1分鐘的用油量與啟動(dòng)一次所用燃油持平,發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)5分鐘的油耗可以讓汽車行駛超過1公里。
●少開車窗省油法。當(dāng)車速70公里/小時(shí),開窗后的風(fēng)阻消耗會(huì)使每公里燃油增加1升左右。
奔馳Smart
2010年廣州車展上,Smart2011版正式推出,六款車型搭配三種發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者的個(gè)性化需求。除了時(shí)尚的外觀,Smart還有獨(dú)有個(gè)性以及出眾的安全性能。尤其吸引著那些追求創(chuàng)新與樂趣,同時(shí)將節(jié)能環(huán)保的社會(huì)責(zé)任融入自己的生活方式之中的都市人群。
參考價(jià):11.5萬元-22.5萬元
雪佛蘭SPARK
這是上海通用汽車雪佛蘭推出的首款1.0排量高端進(jìn)口微型車,號稱國內(nèi)最便宜的進(jìn)口車。具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的時(shí)尚造型、創(chuàng)意十足的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、充足的空間和新潮的音樂娛樂設(shè)施,并滿足低油耗和低排放的高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
參考價(jià):7.78萬元-8.88萬元
奔馳C180K
一臺(tái)1.6L機(jī)械增壓引擎讓C180K成為排量最小、動(dòng)力最弱、配置最低的C級,但這絕不是“缺點(diǎn)”。因?yàn)樾∨帕康陌l(fā)動(dòng)機(jī)讓其擁有更便宜的價(jià)格和更低的油耗,還以“環(huán)保”的名義享受了國家的購置稅減免政策以及3000元的節(jié)能環(huán)保補(bǔ)貼的豪華轎車。
參考價(jià):30.8萬元
東風(fēng)日產(chǎn)新陽光
備受關(guān)注的第十代SUNNY陽光也在日前廣州車展上全球首發(fā)。這款車已經(jīng)達(dá)到國家節(jié)能惠民工程綜合燃料消耗量限值,正在等待“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”目錄的發(fā)布,進(jìn)入該目錄的車型每臺(tái)可享受國家提供的3000元惠民補(bǔ)貼。
參考價(jià):8.28萬元-11.28萬元
沃爾沃S80L2.0T4
這款裝備2.0升GTDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和Powershift雙離合器的S80LT4是沃爾沃汽車在今年奉上的一個(gè)驚喜。在中國市場銷售的S80LT4車型,整備質(zhì)量約1745千克,百公里提速約8.6秒。
參考價(jià):36.8萬元—38.5萬元
長城哈弗H5綠靜2.0T
全新綠靜2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有突出的技術(shù)指標(biāo),最大功率110千瓦,最大扭矩輸出可達(dá)310!っ,升功率高達(dá)55千瓦,在國內(nèi)外同類型發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先地位,讓首先裝備此款引擎的哈弗H5市場競爭力得到很大提升。
參考價(jià):11.38萬元—16.38萬元
凱迪拉克SLS賽威2.0T
這款搭載凱迪拉克百年歷史上首款四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華商務(wù)轎車,共推出三款不同配置車型,將進(jìn)一步完善SLS賽威產(chǎn)品陣容,標(biāo)志著凱迪拉克正式進(jìn)入了2.0升—2.5升排量這一國內(nèi)最大豪華商務(wù)轎車細(xì)分市場。
參考價(jià):38.88萬元—48.88萬元
廣汽傳祺
廣汽乘用車展出了首款自主品牌中高級轎車“傳祺”以及傳祺家族的未來新成員之一———純電傳祺,它由廣汽研究院基于傳祺平臺(tái)全新研發(fā),并完全保持了傳祺寬敞的駕乘空間與行李箱容積不變。
參考價(jià)::8.28萬元—11.28萬元
豐田凱美瑞混合動(dòng)力版
相對于其他品牌的混合動(dòng)力車而言,豐田成熟的強(qiáng)混技術(shù)更強(qiáng)大、更節(jié)能。相對于同級別的非混合動(dòng)力車而言,在采用了混合動(dòng)力技術(shù)之后,除了省油的優(yōu)勢外,豐田混合動(dòng)力車的舒適性也是更上一層樓。
參考價(jià):26.88萬元-36.48萬元
大眾新途安1.4T
新上市的途安車型將全系標(biāo)配1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),與之搭配的將是5速手動(dòng)變速箱及7速手自一體DSG雙離合期自動(dòng)變速箱。在外觀上,其前臉造型放棄了之前的“大嘴”,而采用了全新家族式的雙橫向格柵并配以熏黑色前大燈。
參考價(jià):14.48萬元-16.78萬元
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